二戰美國「孤獨巨獸」——T95坦克殲擊車，為何無法上戰場？

二戰中，德軍在坦克的研製之中發展出了許多超重型坦克，如虎王、鼠式等，而對於已經開闢了西線戰場的盟軍而言，每往柏林前進一步就離德軍的裝甲精銳部隊越近，而美軍當時主力的M4謝爾曼坦克在面對德軍的裝甲部隊時都要付出相當大的傷亡。而在聽說德軍正打算研製更先進的「鼠」式和E100時，美軍意識到如果要突破德軍西線壁壘需要一輛無論是裝甲還是火力上都能與德軍相抗衡的坦克。

E100重型坦克

美軍初期為該項目定名為T28重型坦克，由美國太平洋汽車鑄造公司負責研製，美國軍方最初打算生產25輛，但最終僅生產了兩輛的樣車。最初設計的設想要求使這輛坦克可以防禦德軍88mm炮的攻擊，並能夠摧毀德軍的防禦要塞，所以美軍最初要求這輛坦克的裝甲厚度要達到200mm並加裝105mm的主炮，但是隨著戰爭的進行德軍新出現的虎王以及正在研製中鼠式以及E100坦克，美軍意識到需要在最初的設計基礎上加裝更厚的裝甲及火力，而重新設計之後的坦克方案在 1945年3月份並正式定名為T95。

博物館中的T95仍然使用「T28」的編號

T95與其說是坦克倒不如說是一輛反坦克突擊炮，因為其並沒有普通坦克都具有的旋轉炮塔的設計。該車是為了能夠拔除德軍城市的防禦陣線所設計的所以其正面裝甲達到了305mm的厚度，基本上可以使二戰時期任何反坦克武器都無法從正面將其擊穿；火力方面使用的67倍口徑的105mm主炮並配備脫殼穿甲彈，使該坦克的穿深非常的優秀；而該車的特色無疑是其四條履帶設計了，因為其重量過重為了減輕車體對地面的壓力美軍為其設計了四條履帶，儘管如此，其速度也僅有可伶的8km/h。這也是其被軍迷稱為「鐵烏龜」的最主要原因。

T95

T95因為美國國內各種因素沒能支援美軍在二戰中的戰鬥，其第一輛車被生產出來時法西斯陣營也已經投降，但是美軍並沒有拋棄這輛車的製造計劃，於1945年的12月份將其樣車送到了桑那州尤馬的工程部進行整車實驗測試，具體實驗數據美軍方面至今仍未公布。不過這輛車也並沒有投入之後的戰鬥之中，究竟是何原因我們不得而知，或許這就是「命運」吧！這輛車是為了對坑鼠式坦克而生，而最終兩輛坦克都沒能投入實戰，現今兩輛車都待在各自的博物館靜靜的沉睡著。

T95

筆者認為，該坦克之所以沒被美國軍隊投入實戰當中是因為該坦克並不符合坦克發展的潮流，首先其作為一個沒設置有旋轉炮塔的突擊戰車其最大行駛速度卻僅有8km/h，甚至比德軍獵虎突擊炮的速度還要慢，我們知道在二戰時期獵虎雖然有厚重的裝甲和強大的火力但因為其糟糕的機動性能使其經常與部隊脫節甚至落單被盟軍的坦克」圍毆」以及被盟軍的飛機炸毀，在缺少絕對制空權的情況下這樣的龐然大物必然成為活靶子。

T95與「蟬」式坦克對比

在二戰後世界各主要國家已經開始意識到坦克火力、裝甲和機動性這些性能是缺一不可，為此研發了火力裝甲能達到二戰時重型坦克的標準並解決了越野機動性問題的主戰坦克。於是像這樣的近100噸行動緩慢的「鋼鐵怪物」就只能沉淪在坦克歷史發展的海洋當中了。

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