讚嘆不已！中國究竟試飛了什麼新飛機，答案令國人徹底沸騰了

圖為運-20加油機

【諸葛小徹軍情觀察第2792期】近日，據媒體報道，此前中國的又一神秘特種飛機成功首飛，不僅讓國人徹底沸騰，令外媒也讚嘆不已，那麼中國究竟試飛了什麼特種飛機呢？原來它就是中國運20的加油機改進版本。據媒體評測，運-20的性能和載油量和之前的轟油-6相比有了明顯的提升，極大程度解決了中國戰鬥機高空作業供油不足的問題，大大延長了戰鬥機的作業時長。俄媒體痛苦地表示：中國差點瞞過了全世界，現在突然拿出了這麼一款優秀加油機，這代表俄國伊爾78加油機已經徹底沒了中國市場，他們已經後悔當初限制出口伊爾78的決定了。

無論是空軍還是陸軍，現在的世界主流都是合成化、複合化，而類似於加油機、預警機之類的可以更好的發揮武器戰鬥力的武器與先進武器結合甚至會上升到戰略一級的層面。中國空軍在加油機方面一直以來只能依靠兩款較老的機型來保持存在，但是運油-20的首飛和入役將改變這種格局。

圖為運-20加油機

【諸葛小徹軍情觀察第2792期】在運油-20之前，中國的主力加油機是由轟炸機改裝的轟油-6和購買自俄羅斯的伊爾-78，這兩款加油機只能說是解決有無的問題，轟油-6的載油量小，而伊爾-78由於俄羅斯的限制出口數量不足。運-20一出現時就有人猜測它將會被改裝為加油機，在先進的運輸機基礎上改裝加油機是世界各國的通用做法，近日的首飛成功也證實了這種猜測。

中國空軍之前無論是轟油-6還是伊爾-78採用的都是軟管加油技術，雖然說這種技術難度較低，很多飛機可以改裝為加油機，但是缺點就是加油太慢。而技術難度更高的硬管加油技術最快加油速度可以達到軟管加油的兩倍甚至三倍，根據分析運油-20很有可能採用的是機腹下方安裝一套硬管加油裝置，而在機翼的兩端安裝兩套軟管加油裝置，這樣的設計可以使運油-20可以同時給三架戰機加油。

圖為運油-20

【諸葛小徹軍情觀察第2792期】中國空軍之前的加油機由於性能的限制只能給類似於殲-8的這類戰鬥機加油，而無論是蘇-30家族還是殲-20都無法和轟油-6進行空中加油行動，更不要說用轟油-6給預警機、電子戰飛機等大型戰機加油，運油-20在一定程度上就是為了解決這類大型飛機的加油而準備的。目前來看中國的殲-20在經過一次空中加油之後航程可以達到3000公里，這已經是很恐怖的數字了。

除此之外，運油-20很有可能也是為了中國的下一代戰略轟炸機而優化了設計，目前中國的戰略轟炸機計劃正在緊鑼密鼓的展開，而作為戰略轟炸機作戰時不可缺少的一環，運油-20在設計之初很有可能就考慮到了對戰略轟炸機的兼容問題，在戰略轟炸機入役之後勢必會成為它的「奶媽」，而到那時，運油-20也將成為中國空軍強有力的後勤保姆。

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