上海第三機場落戶南通，蘇州再一次與機場擦肩而過

根據近日發表的江蘇省政府工作報告，指出要推動南通新機場的規劃建設。南通新機場作為上海國際航空港的重要組成部分，規劃的起點比較高。

上海已經擁有浦東和虹橋兩大國際機場，但第三機場的規劃早已在民間引起熱議。最關注的當屬蘇州人，蘇州作為江蘇省最發達的城市，卻也是江蘇省唯一沒有機場的城市（其它城市已建成或已規劃在建）。

作為擁有1300萬人口的全國最發達地級市，蘇州為上海兩大機場貢獻了極大的客流量。此外根據資料顯示，上海航空港一半的貨流量都來自蘇州。可見蘇州一旦擁有自己的機場，上海兩大機場以及規劃在建的第三機場將會被嚴重分流。

上海第三機場的選址問題受到廣泛關注，上海的松江、南通、蘇州的吳江和崑山以及浙江的嘉興都是意向選址地區。其中最合理的當屬蘇州的吳江區，若上海第三機場建設於此，可以同時兼顧蘇州及浙江北部地區。

而嘉興的軍民合用機場也已經奠基，至此長三角地區絕大部分城市都有了機場，蘇州的機場夢卻遙遙無期。作為江蘇省的經濟中心，以及江蘇省規劃的省內唯二的兩個特大城市之一，蘇州本是最有資格擁有機場的城市，但機場夢卻一次次撲空，這其中的原因很難與上海無關。

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