人類文明由自私推動，馬斯剋星艦或宣判波音SLS死刑！

人類文明的進步是由什麼推動的？或許你可以想到一大堆華麗的辭藻，什麼哲學，藝術，科學，技術，亦或團結，無私，高尚，勤勞什麼的，不過我要告訴你的只有兩個字：自私。

是的，推動人類文明進步的最大力量是自私，推動地球生命演化的最大動力是自私，所有那些華麗的辭藻，不過都是這兩個字的註腳。

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我不想再去舉其它例子，因為其它例子都顯得很蒼白。我要舉的這個例子可能即將導致人類文明一個巨大的質的飛躍，人類文明可能從地球文明一舉成為星際文明，甚至未來的銀河文明。

這就是宇宙狂人馬斯克SpaceX公司火星星艦（Starship）的建造。馬斯克近日在推特上宣布，一個亞軌道測試版的火星星艦已經在德克薩斯州建造好，即將進行垂直起飛和降落測試。馬斯克還專門強調說，這是一張真實的圖片，而不是渲染圖。

可能任何人都不曾想到，火星星艦的建造速度會這麼快。按照各國宇航發展的歷史來看，一般提出一個目標，先要用三年的時間去論證，三年的時間來設計，五年的時間來建造，然後再幾度測試最後才是發射，時間可以說遙遙無期。而火星星艦的計劃不斷調整，速度不斷加快，從2017年9月正式宣布大獵鷹火箭（BFR）計劃開始，到現在才過了一年多，就已經要開始首次測試了，根據時間進度來看，外界猜測星艦有60%的可能會在2020年首飛。那麼馬斯克2022年派出2艘貨運飛船，2024年派出載人艦隊去火星的計劃就不能說完全沒有希望了。

這對SpaceX公司來說是個好消息，但對另一家老牌勁旅波音公司來說恐怕就是致命的了。自2011年開始，波音和洛克希德·馬丁公司組成的聯合發射聯盟就在為美國宇航局（NASA）研發火星登陸及深空探索用的太空發射系統（SLS），但一直進展緩慢，廣受批評。隨著SpaceX公司的不斷成功，留給它們的時間已經不多了，現在已經有很多聲音要求取消SLS了。如果明年星艦軌道版按計劃升空，也許SLS就沒有未來了。

因為星艦和SLS比起來優勢實在太大了！首先它載荷更大，載人更是遠遠超過SLS，SLS僅載4人，星艦卻可載40多人；其次成本更低，SLS到現在已耗資139億美元，預計完成將高達360億美元，而星艦藉助於可重複使用技術及私人企業的成本控制，將遠遠低於這個數，目前估計是50億美元；其三目標更遠大，SLS的目標是深空探測及火星登陸，而星艦的目標是打造行星間的物流通道，開啟人類殖民火星的征程，馬斯克的計劃是送100萬人上火星；其四星艦已經準備好起飛，而SLS第一次飛行已推遲到2020年以後，甚至可能沒有以後了。

這一切是什麼原因造成的呢？無它，唯有自私而已。馬斯克的SpaceX是一家民營的私人太空公司，沒有波音和洛克希德·馬丁那樣的資源，八字沒一撇都可以從NASA大把拿錢，因而不得不自私一點，把所有的錢都用在刀刃上，用最摳的成本實現最大的效率，可重複使用火箭就是這其中的關鍵。而自私讓馬斯克不得不玩命地加快速度，因為一旦SLS搶在他的前面，沒有未來的可能就是他的星艦了。

不管是生命演化，還是人類社會的發展，自私都是最強大的動力。這個結論讓人很難接受，但事實很可能就是在這樣。

作者公眾號：xudewen028

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