有源相控陣白菜化 JL10配備AESA 更好訓練殲20飛行員

新一批JL-10交付，注意它黑色的機頭，沒有空速管

近日航空工業洪都向空軍交付了新一批JL-10教練機，從相關圖片來看，這批JL-10最大的特點就是採用了黑色整流罩，取消了空速管，表明它應該換裝了機載雷達，說明這批飛機應該是JL-10的戰鬥先導教練型（LIFT）。

從相關消息來看，此前交付的JL-10機頭沒有整流罩，機頭有空速管，表明飛機應該沒有機載雷達，這些飛機應該是JL-10的高級教練型（AJT），新世紀以來為高級教練機尤其是LIFT配備火控雷達是一個趨勢，這是因為現代作戰飛機火控雷達技術水平越來越高，性能越來越多，因此飛行員要求能夠迅速掌握火控雷達，才能掌握新型作戰飛機，如果高級教練機沒有火控雷達，那麼飛行員只有機型轉換的時候才開始接觸雷達科目，勢必延長機型轉達訓練時間，降低訓練效率。

此前交付的JL-10沒有黑色整流罩，機頭有空速管

因此現代高級教練機一個發展趨勢就是高級教練機配備火控雷達，或者嵌入式訓練系統，模擬機載雷達使用，讓飛行員能夠在高級教練機上面就能夠體驗新型雷達功能和用途，熟悉操作程序，這樣就為以後機型轉換打下了堅實的基礎，也可以避免過多的使用雙座戰鬥機，另外一個方面高級教練機本身性能也比較好，配備火控雷達之後，具備了全天候作戰能力，能夠執行防空、對地攻擊、反艦、偵察等任務，實現一機多能，提高效費比。

FA-50配備有火控雷達

筆者注意到JL-10機頭沒有傳遞空速管，它採用了分散式空速測量系統，這樣意味著JL-10有可能換裝了國產機載有源相控陣雷達，從珠海航展國內雷達廠商透露信息來看，他們普遍認為「如果不掌握有源相控陣技術，（雷達廠商）將會在2020之後國內外雷達市場無立足之地」，因此國內雷達廠商在珠海航展及其他公開戰場合主要展出有源相控陣雷達，機械掃描平板縫陣雷達基本上銷聲匿跡，可以推測國內廠商正在逐漸除去機械掃描平板縫陣雷達產能，JL-10作為中國空軍和海軍航空未來一段時間主力教練機，配備機械掃描平板縫陣雷達。

JL-10機頭特寫，可能看它採用了分散式空速測量系統

此前制約教練機配備有源相控陣雷達主要障礙是成本和費用，受到當時電子工業技術水平限制，早期機載有源相控陣雷達價格昂貴，教練機這樣輔助機種自然無法配備，進入新世紀之後，隨著電子技術進步，機載有源相控陣雷達價格迅速下降，這樣就為雷達推廣掃清了障礙，國內有源相迭陣雷達也進入了普及階段，此前曾經有消息說國產直-20反潛直升機就配備了機載有源相控陣雷達，並且實現了綜合射頻能力，還有就是國產出口型武器裝備也大量配備機載有源相控陣雷達，例如巴基斯坦JF-17BLOCK3戰鬥機有可能配備國產KLJ-7A機載有源相控陣雷達，出口到孟加拉國有056型護衛艦配備了SR-2410C有源相控陣三座標雷達、寮國引進的倚天防空系統也採用了有源相控陣雷達，這些都表明國內有源相控陣雷達也進入了普及階段。

倚天防空系統配備的就是有源相控陣

出口到孟加拉的056輕型護衛艦也採用了有源相控陣雷達

JL-10配備機載有源相控陣雷達還有一個非常重要的原因就是作為殲-20隱身戰鬥機配套教練機，因此許多教練科目可能會在JL-10上面進行，包括機載雷達，以便飛行員在JL-10上面就能夠熟練使用機載有源相控陣雷達，為以後轉換殲-20戰鬥機打下堅實的基礎，隨著中國空軍批量裝備殲-20戰鬥機，對於教練機要求更高，因此 JL-10飛機配備機載有源相控陣雷達有利培養更多的殲-20飛行員。

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