特斯拉大大提高了全球超級充電站的充電價格

據汽車新聞網站Electrek稱，1月19日，車主們對特斯拉正式結束任何形式的免費充電計劃感到驚訝，汽車製造商大幅提高了全球超級充電站的充電價格。

自去年11月以來，已售出的所有新特斯拉汽車已開始符合新的增壓站充電和充電計劃。

作為車主推薦計劃的一部分，汽車製造商仍然提供有限的免費充電時間，但現在該計劃顯然將永遠消失。到本月底，很明顯將不再有新車享受免費充電服務。

現在，車主必須在超級充電站支付每千瓦時，或者在幾分鐘內支付一些不允許直接銷售電力的市場。過去的價格由州或地區設定，現在為每個超級充電站設定。

正如超級充電站成為常態一樣，特斯拉在許多市場上大幅提高了充電價格。

官方數據顯示，公司正在從基於州/地區的定價結構轉變為按充電站定價結構，以根據當地電價和需求創建更全面的價格、。換句話說，這將導致大多數市場的收費價格大幅上漲。

去年，特斯拉提高了美國超級充電站的充電價格。在一些地方，價格上漲了100％，儘管大多數地區的價格上漲了20％至40％。

這一次，特斯拉的全球收費價格正在上漲，美國的收費價格再次上漲。例如，在最後一次漲價後，紐約的充電價格為每千瓦時0.24美元，而本周紐約市中心的充電價格上漲至每千瓦時0.32美元，增長33％。

在加利福尼亞州，充電站的充電價格已從每千瓦時0.26美元上漲到每千瓦時0.32美元，達到每千瓦時0.36美元。

其他海外市場也有一些重要的價格上漲，目前大多數市場的收費價格在每千瓦時0.28歐元到0.32歐元之間。

在特斯拉最重要的市場之一，挪威，其中、增壓站是最集中的，充電價格從每千瓦時1.40挪威克朗上升到每千瓦時1.86挪威克朗。

根據汽車新聞網站Electrek調查的大多數市場，全球收費價格似乎上漲了約33％。

特斯拉一直聲稱超級充電站「永遠不會成為利潤中心」。

在被問及價格上漲後，公司發言人在給Electrek的一份聲明中重申了這一點：「我們正在調整超級充電站的收費價格，以更好地反映當地的電力成本和現場使用情況。情況有所不同。隨著特斯拉汽車，我們將繼續每周開設新的超級充電站，以便更多的司機可以以比零排放的汽油低得多的價格收費。長距離。一如既往，超級充電站不是特斯拉的利潤中心「。相反，該公司表示希望利用增壓器網路產生的收入建立更多的充電站。

目前，特斯拉在全球擁有1,422個超級充電站，總計12011個充電樁。該公司希望今年這個數字翻倍。

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