直8寬體型直升機亮相 助力陸軍實力提升 網友：好厲害

在經歷了初期的模糊圖片曝光之後，直8寬體型直升機的相關模型在國內網路上也相繼曝光，雖然網民猜測的直8寬體型直升機模型製作企業和實機研發企業為同一個企業的信息沒有更多的證據證明，但是，毫無疑問的是，隨著直8寬體型直升機項目的推進，我軍中大型直升機長期受制於國外的現狀很明顯會有一定程度的緩解，而與此相伴的則是國產直升機產業的技術進步和發展。

直8是我國直升機企業在上世紀八十年代在國外先進直升機基礎上國產化的中型直升機，整體技術標準達到上世紀八十年代技術水平，最大起飛重量13噸，對我軍價值非常巨大。在其後一二十年時間裡，受直升機產業技術發展不足影響，直8國產化工作並不是很順利，在整個八十年代九十年代，實際交付的非常有限。而直到進入本世紀以後，隨著中國直升機產業發展，直8的國產化改進才告一段落，而直8寬體型就是這時被研發改進出來的。

近些年以來，直8國產化工作相繼完成，而隨著系列改進型號發展，直8系列也終於迎來了大量使用條件。但是，受原始設計影響，直8系列改進型直升機機內寬度和我軍的相關使用嚴重脫節，其不能進行我軍部隊應用比較廣泛的山貓系列戰鬥搭載問題也非常嚴重。而且，在額外燃油攜帶方式方面，直8系列機內搭載的設計很顯然也是非常不合適的。在我國直升機產業取得較大發展背景下，直8系列寬體改進型也正式立項並完成相關的設計研發。

任何一款非完全自主知識產權裝備的改進都是非常複雜的，沒有原始設計企業的相關數據支撐，這樣的改進難度非常大，而在飛行器改進方面，加寬機體很顯然也是非常困難的，俄羅斯伊爾76系列運輸機機體寬度的問題始終無法解決也可以印證這樣的技術改進難度，而和大型運輸機相比，加寬直升機機體也並不容易太多。

因此，直8寬體型直升機項目的整體技術難度是非常之大的，其整體所需技術甚至於和獨立研發一款新型直升機也差不了多少，而直8寬體型直升機項目的推進也是對中國直升機產業的一次考驗，和研發、設計、製造經驗能力的一次提升。

因此，直8寬體型直升機的曝光除了代表著我軍直升機相對不足的問題將會很快得以緩解之外，也從側面充分證明，和以前相比，中國直升機產業的技術進步和整體實力進步還是非常明顯的。（CX）

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