俄羅斯遭遇黑色一月：繼蘇34撞機後，又有裝甲車跌入40米深谷

2019年1月18日，俄羅斯軍隊2架蘇34戰鬥轟炸機在訓練時相撞，1架蘇34墜入海中，飛行員遇難；另一架蘇34受重傷後勉強飛回基地。

蘇34是俄軍近10年來列裝數量最多的重型戰機，總計有120架左右。

該機採用了獨特的並列雙座布局，還搭載了大量先進的航電設備，具備較強的對敵對海打擊能力。同時，該機掛載能力很強，也被譽為是「炸彈卡車」。

2015年，蘇34開始執行敘利亞的空襲任務，如今數年時間過去，蘇34在戰區沒有出現戰損。

而在飛行訓練中卻出現1架墜毀、1架重傷，而且有飛行員死傷的情況，無疑是個巨大的損失。

蘇34的損失給俄軍新一年度剛剛展開的訓練蒙上了一層陰影，而在空軍蘇34失事的同一天，陸軍也出了事故。

1月18日，俄羅斯南部軍區所屬的一輛BTR系列裝甲車在阿布哈茲地區墜入了山谷，山谷有40米深，導致墜崖的車輛中3名士兵死亡，另有2人受傷。

在詳盡的調查展開前，俄軍南部軍區委員會認為這起事故不是裝甲車出了問題就是駕駛員操作不當。

BTR系列裝甲車是一種輪式車輛，最早的BTR60在上世紀60年代服役，之後是70年代誕生的BTR70和80年代誕生的BTR80。

目前俄軍中大量使用的BTR80裝甲車還是蘇聯時期製造的，因此其狀態確實也挺堪憂的，少量的BTR70情況就更不用說了。

值得注意的是發生事故的地點是阿布哈茲地區。

阿布哈茲曾是喬治亞的自治共和國，但當地分離傾向非常嚴重，2008年俄格戰爭後，阿布哈茲宣布獨立，俄羅斯等數個國家承認其地位，目前俄軍在阿布哈茲有大型軍事的基地，常駐旅級規模的作戰部隊。

當然了，除了空中戰機失事、陸地裝甲車翻車之外，在海上，俄羅斯也有鬧心事兒。

1月21日，兩艘裝有液化天然氣的貨輪在俄羅斯控制下的刻赤海峽附近起火爆炸，目前已經造成了至少11人死亡。

這兩艘船懸掛坦尚尼亞國旗，船員有一半為土耳其人，船主也可能是土耳其人。

雖說死的不是俄羅斯人，這件事也不是軍事事件，但關鍵在於這兩艘船爆炸的地點特過於敏感了——刻赤海峽。

刻赤海峽是連接克里米亞與塔曼半島之間的一條海上通道，溝通著黑海和亞速海。

2014年俄羅斯兵不血刃地佔領克里米亞後，遂完全控制了刻赤海峽，並在海峽上修起了一座大橋。

刻赤海峽被俄羅斯控制後，烏克蘭位於亞速海內的海軍被完全封堵，而且烏克蘭亞速海沿岸的海上貿易也受制於俄羅斯。

2018年11月底，烏克蘭海軍強闖刻赤海峽，被俄強力部門俘獲3艘艦艇及數十名軍人。之後烏克蘭宣布進入緊急狀態，個別激進的烏克蘭人甚至揚言炸掉刻赤海峽的大橋。

同時，美國、英國等國的軍艦和飛機也藉機進入了黑海地區。

就在這個敏感點上，刻赤海峽發生了貨輪爆炸，並出現重大人員傷亡的事故，確實讓人聯想很多，這一事件也很難不被美國等國家抓住機會做做文章。

且看事情接下來該如何發展吧！

在1月18日到1月21日間的幾天時間內，俄羅斯陸海空全方位出現狀況，也算是點背到家了。這個黑色一月不好過啊！

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