中日再次交手！痛失3千億大單讓日本痛心，美國也想來分杯羹

現在應該已經要進入到春運階段了，雖然說現在的交通出行非常方便，交通工具各種各樣，但是一到過年還是感覺不夠用。在一眾交通工具當中，高鐵在我們中國應該是比較受歡迎的了，不僅非常舒適，而且速度確實可以，票價也算合理，最關鍵的是安全。

中國高鐵在全世界都享有盛譽，不少國家都希望能夠和我們學習這一先進技術。我國在高鐵方面仍然在不斷發展，而且能夠被覆蓋到的面積也在不斷增大，到了明年，我國的高鐵可覆蓋里程或許就能達到三萬公里，當我們在享受著這種舒適的出行方式時，國外的朋友正以羨慕的眼光看著我們。

儘管在中國高鐵的使用率越來越高，但是並不代表高鐵技術的難度就在下降，想要架設這樣一條高鐵路還是除了有資本之外，製造單位也需要得到一系列認證才能保證完成。在這種情況下，國外還有很多想要建造高鐵的地方，由於他們在這方面的技術不夠成熟，所以只能將這項工程在國際上招標，而中國高鐵的使用，讓他們更加心動，比如英國就決定要公開招標建造高鐵。

英國的這一單可不小，他們打算投入三千億人民幣，所以有這項技術的國家當然都很心動，我們也不甘示弱，但是大家都知道，日本的新幹線技術在國際上也是有點聲譽的，所以在這次招標當中，我們和日本就是最有力的競爭者。英國也希望能夠將這麼大的項目交給一個最好的團隊。

最後的結果，當然是中國完勝，畢竟日本的高鐵質量，常常還會爆出晚點或者是漏水這樣那樣的問題，英國當然也不敢用這麼多錢賭這一把，還是選擇了最為安全穩妥的中國高鐵。其實我們和日本關於高鐵這個領域競爭也不止一次了，而且日本輸了也不止這一次，儘管一直都在吸取教訓，但是這次可是這麼大一個單子，恐怕他們心裡一時不會好受。

這不，在各大媒體上面的標語，都是18年最慘痛的一天！看來這個單子的損失對日本的打擊確實不小。原本以為將日本比下去就可以了，結果美國也出來了，他們表示自己願意為中國提供貸款，不說利息只要能參與建設就行。雖然態度非常誠懇，但是我們也不傻，無非就是想要在偷學技術的同時還瓜分三千億唄！我們不需要貸款，自己足夠啟動這個項目。

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