史上最假「國產機」：國外團隊設計研發，連發動機都靠進口

空中戰場是現代戰爭的重要角斗場，能夠掌握制空優勢的國家就能夠在戰場上佔據先機。而空戰的主角就是殲擊機。

殲擊機的雛形出現在一戰期間，當時各國使用飛機來指引陸地作戰，那時的飛機還不具備射擊功能，要想在空中阻撓敵機，只能在機艙后座安排射擊員，用步槍、機槍等武器進行攻擊，殺傷力很小。

後來，德國首先研製出機頭裝有機槍的戰鬥飛行機，射擊和飛行都由飛行員一人完成，不僅極大地提高了飛機的空戰能力，而且還使空戰方式發生變革。

如今，隨著歷代科研人員的不斷改良，殲擊機技術也漸趨完善，功能越來越強大。特別是以隱身性能著稱的第五代戰鬥機，更是使戰鬥機在高超音速航行狀態下，兼具隱身性和機動性，是目前最先進的戰鬥機。如今，擁有五代戰機的國家少之又少，甚至不到十個。

由於戰鬥機對技術和資金的要求都非常高，所以，能夠擁有自主研發戰機的能力，是非常值得驕傲的。但是，一些戰鬥機雖然打著「國產戰機」的旗號，但是實際上，技術全部都是外來的。其中，最典型的就是韓國的T-50「金鷹」教練機。

T-50「金鷹」是一款超音速的高級教練機，表面上這是韓國的國產戰機，但其實，以韓國目前的軍工水平，還不具備獨立生產這類型高級教練機的能力。

據悉，該機的研發和設計全部都是由美國團隊操刀完成的，該團隊是F16戰機的設計團隊。T-50雖然對外宣稱是美韓合作研發，且主要承包商是韓國公司。但其實，該機從基本設計到零部件生產，甚至是發動機和彈藥都是來自美國，韓國方面僅是「參與研發」。說起來，這著實是一架「披著韓國外衣的美國戰機」。

據悉，研製T-50戰機一直是韓國的心愿，但是無奈技術一直不到位，因此，韓國想要找參與過F16研發的韓國和日本團隊來合作完成，但是美國對此橫加阻攔，最終，韓方迫於無奈，只得接受美國團隊的天價費用，與美國進行合作研發。

在美國團隊的幫助下，T-50誕生了，而且，該機在不太發達的東南亞市場還廣受歡迎，該機也因此成為韓國的驕傲。但是，要將該機稱為韓國的「國產機」委實是有些牽強。

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