完美風道設計，ATX-air結構先馬渦輪散熱大揭秘
為了讓機箱內硬體散熱更出色，不少玩家都會為機箱裝上滿滿的風扇，散熱就成為了玩家們極其關注的環節之一。縱觀市面上大部分機箱後置僅支持120mm風扇或者120冷排，這樣的搭配已經不能滿足一眾玩家的需求。先馬「渦輪」颶風的推出就為玩家解決了機箱散熱的問題，後板支持安裝240冷排或者120mm雙風扇，使得箱體內部的換風量得到明顯的增強。
先馬渦輪得益於全新的ATX-air結構使其在散熱效能方面更為出色，其實嚴格地說，ATX-air結構其實與傳統的電源上置式ATX結構相差不大，ATX-air結構把電源位置設計豎置於機箱頂部位置，這樣可以給後置風扇位置騰出更多的空間，所以放下240mm冷排和雙120mm風扇也毫無壓力。
而前面板方面，經典的柵欄結構同樣可以看得出這是為散熱而專門設計的，可使機箱內部的空氣流動性更強，前面板一般為進風口，與後面板風扇前後呼應，快速排走硬體散發出來的熱量。
而至於介面方面，先馬渦輪還是十分豐富的，開關機鍵、音頻介面、USB2.0*2、USB3.0*2，基本上能滿足我們的需求。因為一般機箱我會放在檯面位置，所以前置的介面對比上置的來說更為方便。
上置豎式電源設計，還是比較少見的。但有點小擔心的是電源的安裝方向有可能會與後置水冷排出現「搶風流」的狀況，如果能換個方向放，然後再在側板上加上散熱孔設計，這樣會不會更好呢？
背部方面，先馬渦輪支持安裝2把300px風扇或者是240mm水冷排。
而在產品的底部位置則可以安裝3個120mm的風扇，也可以安裝360冷排，但是你就要考慮好管道有沒那麼長了。一般風從下面吸入，經過顯卡位置再經過CPU、內存位置，然後通過背部風扇排出。
前置面板方面，也有3個120mm的風扇位，同樣也可以安裝360mm冷排。其實對於先馬渦輪來說，底部的風扇位如果安裝水冷排，那麼其容易與顯卡等硬體出現衝突，前面板的風扇位則因為硬碟架阻擋的原因，使用360mm冷排的話會明顯影響效能，因此官方還是建議玩家在前面板上使用240mm水冷排，底部則只用來安裝散熱風扇，這樣的方式會更加合理。
因為某東有活動所以就一併入手了5把120mm風扇，基本分配為底部2把、前部3把，然後尾部安裝240mm水冷。
而水冷方面，同樣是先馬家的產品，先馬冰河240。
包裝側面有冰河240的基本參數信息。
高密集的鰭片冷排。
大面積純銅底座，散熱效能應該十分不錯。
陶瓷軸承水冷泵設計來發特寫，加上橡膠散熱管設計。
然後風扇基本入箱了，整體效果來說，還是十分滿意的。
下置如果有3把散熱風扇就最好不過了，兩把的效果肯定沒三把更好。
240mm冷排裝進機箱，位置剛剛好。
整體大致風道如下圖展示。
先馬風扇附送電源轉接器，這樣就不用擔心主板風扇介面不夠了。
開機效果非常贊，水平風道，前進後出，背部風扇的作用就變得相當重要了。渦輪颶風機箱背板可安裝240的冷排或者後置240的散熱風扇，大大增加了箱體內的空氣流動。
RGB流光溢彩的風扇讓整體效果滿滿的電競感，讓配置更有電競氛圍的同時，整機的散熱效能也更出色。
在兼顧散熱的同時，先馬渦輪在顏值方面也非常高，加上RGB燈效的點綴，使整體配置在逼格方面又提升了一個檔次，滿滿的電競感讓你在遊戲中有更好的體驗。
最後：
全新的「ATX-air」架構使先馬渦輪在散熱方面有更為出色的效能。而在內部結構方面，先馬渦輪基本上能滿足現在常見板型需求。對比起以前電源下置設計來說，渦輪的風道更為合理，前面板和下方入風，後面板出風，風道設計十分和諧。前面板、頂板、底板共配備的8個散熱風道擴展位置以及豪華的水冷系統支持配置，可玩性可以說十分高。對於300元左右的箱子來說，先馬渦輪可以說物超所值。
