戴森汽車工廠預計2020年完工 英菲尼迪前總裁已加盟

根據多家媒體報道，剛剛離職的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）已經加入戴森，未來將帶領其汽車業務。同時戴森的電動汽車製造計劃正穩步推進，公司董事會已批准於新加坡建設其第一座汽車製造工廠，預計2020年完工。

據了解，11年前，戴森就已進駐新加坡，成立了一支小型工程團隊來開發戴森高速數碼馬達。之後，戴森先後設立了新加坡先進位造中心和新加坡技術中心。目前，戴森在新加坡的員工人數已達1100名，累計製造超過5000萬台戴森高速數碼馬達。

雖然在新加坡建廠各項成本較高，但新加坡毗鄰且易於進入高增長市場，擁有成熟的先進材料及零件供應鏈、高技能工程師和科學家的人才儲備、先進位造能力，這些都讓戴森很心動。此外，新加坡與中國、印度、美國、歐盟均簽署有雙邊貿易協議。因此，戴森認為，新加坡「是製造高質量、高科技含量產品的合適場所，也是製造我們的電動汽車的合適場所」。為此，戴森有意將新加坡團隊的規模翻番。

據悉，戴森公司目前同時還致力於開發固態電池技術，這種技術將大幅提高電池的能量密度，比目前的液體電池能夠更快速地充電和儲存更多的能量。此外，戴森公司為車用電動機註冊了全新商標「Digital Motor」(數字電機)。戴森使用的電動機為無刷永磁同步電動機，這是目前電動車較為常用的類型。

戴森Dyson在2017年宣布將要進軍電動車行業時，阿斯頓馬丁的CEO就曾指出「我想戴森可能低估了造車的困難程度，祝賀他們好運」。從目前公布的信息來看，戴森對自己的電動車計劃信心滿滿，據悉，戴森將於2020年生產首款車型限量一萬台的純電動性能跑車，以此提升品牌在消費者心中的印象，隨後，將陸續推出兩款價格更加親民的純電動車。

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