被車標連累的好車，和賓利添越共用一個平台，降價十萬無人要

在國內一說到豪車的時候很多人都會把BBA三個品牌先說出來，如果問超豪華車型的時候那麼就會說賓利和保時捷或者法拉利了，其實你知道嗎，其中的一些品牌實際上同屬一家車企。就比如奧迪和賓利其實是大眾旗下的品牌。在這種先天優勢下其實大眾的一些車型也是沾光了不少，就好比今天要說的這款車使用的就是賓利添越的生產平台，這樣的優勢按道理應該是非常受歡迎的，但是它剛剛賣了幾個月就開始降價了，這是怎麼回事呢？我們一起去看下這這台車吧。被車標連累的好車，和賓利添越共用一個平台，降價十萬無人要

我們先看它的外觀部分，這台車使用了大眾最新的設計手法，前臉上大尺寸的中網設計讓這台車看上去比較的有男人味，兩個大燈使用了LED光源，雖然顏值上並不算高但是實用性還是相當不錯的。下方的進氣口外沿使用了銀色的鍍鉻包裹讓車頭看上去顯得更有層次。車身上的線條比較的多變，營造的車身姿態也比較的穩重。花式的輪轂造型讓這台車增添了一絲時尚感。

來到尾部，這台車給人的感覺比較的穩重，三角形的尾燈在點亮以後效果非常的明顯，尾部出現的英文字母會給人一種惹不起的感覺。下方雙出的排氣設計則是在車輛運動性上的一種表現。

下面我們看下這台車的內飾，大眾的內飾一直給人一種不死不活的感覺，但是在這台車上絲毫看不到這種感覺，相反給人一種比較驚艷視覺效果。可以看到中控設計的非常簡單，實體按鍵都被取消掉了，比那個且中控那塊15.3英寸的大屏讓人會產生錯覺，不相信這是大眾能夠做出來的事。一體式的空調口也是奧迪汽車比較喜歡使用的。這台車使用了全新的檔把設計，看上去國際范比較的足。座椅使用的多面料拼接檔次感還是可以的。在配置上可以看到ESP/8安全氣囊/無鑰匙進入/自動駐車/可變懸架/全景天窗/感應後備箱等等，這些配置的出現讓這台車開起來更加的順手。在空間方面這台車達到了中大型SUV的標準，2899mm的軸距讓它的後排空間贏得很多人的喜歡。

動力上它使用兩種發動機分別是2.0T和3.0T V6，可以輸出的功率最大值為252馬力和340馬力，扭矩上能夠達到370牛米和450牛米。並且在部分車型上出現了全時四驅以及差速鎖的配置，在越野能力上也是有一把好刷子的。

整體來看這台車的性能完全過關但是奈何掛的式大眾車標，所以給人的感覺就是它價格太虛高了，如果換個奧迪或者賓利的車標那肯定又是一個爆款車型，所以說歸根究底還是車標害了這台好車。

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