2018年空客直升機訂單上升 但交付下降

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中國航空新聞網訊：據《飛行國際》1月23日電，空客直升機去年在市場上表現出了積極的勢頭，民用和軍用直升機的凈訂單達到381架，比2017年的335架增長了13.7%。

空客直升機共取消了32架訂單，其中14架是由於俄羅斯優梯航空長期凍結的H-175超中型雙發直升機訂單最終從積壓訂單中刪除。截至2018年底，訂單量為717架。

然而，交付量卻從去年的409架下降了12%，降至356架。

儘管如此，該公司在民用和公共設施市場上的份額似乎有所增加，比如5座及以上的渦輪動力直升機。去年，該公司在民用和公共設施市場的份額達到54%，較2017年的50%增長了4個百分點。

就規模而言，去年的訂單亮點是121架 H-145輕型雙發多用途直升機的訂單，其中包括美軍51架UH-72 勒科塔和匈牙利20架雙發戰機，以及162架H-125輕型單發戰機。

去年，這兩個項目的訂單總額略低於空客直升機訂單總額的一半。

但是其他重要的交易是對發展中的H-160中型雙發直升機的第一次委託——總共15次。其中包括為一位不願透露姓名的美國客戶訂購的四款vip 定製樣機，以及來自英國運營商巴布科克的一份數量不詳的訂單。

包括H-215和H-225在內的「美洲豹」家族去年接到17份訂單，低於2017年的54份。

儘管油氣市場持續疲軟，加上對H-225安全問題的擔憂揮之不去，這意味著去年「美洲豹」的大部分訂單來自軍方客戶，但這一數字沒有包括兩筆大額交易。

印尼的H-225M協議有8個架，匈牙利的H-225M協議有16個架。布達佩斯的承諾可能會在今年晚些時候增加。

此外，空中客車直升機公司訂購的29架NH-90飛機:其中28架是為卡達訂購的，而其餘的訂單涉及與澳大利亞的一項合同修訂，該合同修訂雖然是在幾年前交付的，但只是剛剛包括在訂單簿中。

空中客車直升機公司與萊昂納多直升機公司和福克公司是空中客車直升機公司聯盟的合作夥伴。

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