全天候多用途轟炸機，超音速設計加變後掠翼，曾為美國空軍利器

新浪軍事1月23日消息稱，我國飛豹已經首飛30年，雙座布局曾經引發爭議。在期間提到了美軍的F111戰鬥轟炸機，這是美國在上個世紀60年代設計研發的一款戰術轟炸機。

F111戰鬥轟炸機是美國一型多用途中距離戰鬥轟炸機，是由美國通用動力公司在1962年開始設計，空軍，海軍聯合參與的、能夠執行全天候低空高速遠程攻擊的戰術轟炸機。F111是通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上最早的實用變後掠機翼型號。

F111戰鬥轟炸機主要用於夜間和複雜氣象條件下進行遮斷和核攻擊任務。1967年交付使用，1996年7月26日F111退役。主要的技術特點是採用了雙座雙發，倒T形尾翼的總體布局，起落架為三點式起落降。變後掠翼是F111最大的特點，這是該技術首次應用於實戰性飛機。F111動力系統採用兩台加力渦扇發動機，並且裝於後機身內。發動機單台最大推力5650公斤，加力推力達到9500公斤，燃油箱總燃油量為14515公斤，還可以進行空中加油。後期加力型單台推力更是達到11400公斤。

F111的武器系統包括機身彈艙和八個翼下掛架，可以掛載普通炸彈，導彈和核彈。機身彈倉長度為五米，可以掛在一顆1360公斤的炸彈。F111可以掛在六枚AIM54不死鳥空空導彈，還可以加裝一門M61型機炮，備彈量為兩千發左右。左右兩翼各有四個掛架，外側兩個掛架是固定的，可以拋掉。在航電系統方面F111不惜成本，從第一架F111問世，到1982年先後進行過重大改進14次，耗資2.4億美元。F111採用整體的彈射座艙，一般的戰鬥機採用彈射座椅，但F111的彈射設計包括了飛行員全部儀錶和降落傘，完全可以密封，並且可以在水上漂浮，在彈射逃生的時候，座艙里會彈出一個護罩有效保護飛行員。這種設計保證F111飛行員可以在零高度，零速度或者2.5馬赫的飛行速度時都能夠進行安全跳傘，甚至可以在飛機落水以後進行彈射，從水下15米彈射出水。後期改進型將直徑21米的降落傘換成三具直徑為15.9米的小三構成的多傘系統。

F111戰鬥轟炸機服役後具有多個改型，並且參加了多次實戰，總共生產了114架，後期還生產了很多護艦型號和艦隊防空專用型號。作為對地攻擊為主的轟炸機，在越戰中受到了重大挫折，損失了多架飛機。雖然海空軍型號都有，而且是美軍的核攻擊利器，但是海軍型號後期由於結構超重，改進型號其所配備的新型不死鳥導彈研發也並不順利，最後F111戰鬥轟炸機也迎來了最後的退役期。

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