被迫拿出一絕技！要在航母海面下修2870米隧道，專家緊急出動

眾所周知，自幾年前我國第一艘航空母艦遼寧號服役以來，我們國家就進入了全面大力發展海上作戰力量的新興時代。並先後向世界各國展示出了我們強大海上軍事力量，而就在近期關於我國遼寧艦維護升級和新航母建造的各方面消息更是層出不窮。據相關媒體報道，我國海軍正在全力研製新興航母之中，我國「雙航母」的時代也是即將到來，介時我們的海上軍事力量將進一步增強，我們的軍事地位也會進一步上升！

而一談到我國航空母艦的建造港灣，就不得不聯想到目前我國重量級船舶建造工廠：大連造船廠。自1955年我國對大連造船廠獨立經營以來，這座老牌大廠可謂是撐起了我國造船領域的「半壁江山」，前前後後為我國的綜合工業作出了相當大的貢獻，我們遼寧艦的改造與升級也均由大連造船廠所承擔，由此可見這座巨大工廠的實力與重要性。

如今，我們的遼寧艦正停泊在這裡進行升級和改造，可也正因如此，無比巨大的遼寧艦佔據了相當寬闊的一片海域，而這片海域也是未來大連地鐵5號線所劃定的跨海地鐵線，計劃是在海上搭建橋樑來讓地鐵通行的。可是現在突然來了這樣一個龐然大物，所以原本搭建橋樑的計劃是肯定行不通了，這樣一來便讓相關的負責人陷入了十分尷尬的境地。而俗話說車到山前必有路，船到橋頭自然直，於是專家們在經過了長時間的積極討論後也是無奈被逼出了大招：在遼寧艦的海底搭建起一條海底地鐵隧道！

在海底搭建隧道來供地鐵通行使用？這一場景對於我們來說可謂是聞所未聞的吧！為了不影響遼寧艦的改造與升級，又為了在這片海域里搭建地鐵軌道，這個方法也可謂是唯一的可行的辦法了。據悉，這條海底地鐵隧道長約2870米，並且想要完成這樣一條隧道的搭建，其一堆堆難題也是十分棘手的。而幸運的是，在經過相關科學家夜以繼日的反覆試驗與研究後，一項神秘絕技也終於研發成功了：海下盾構技術。有了這一技術的成功研發，咱們的海下地鐵隧道的搭建便可指日可待了。

在海下盾構技術成功研發後，首個「海宏號」盾構機也是隨即誕生了。有了這個絕技，再加之我們中國工業的卯足幹勁，這條2870米的海下地鐵隧道一定會變得「易如反掌」！

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