谷歌Waymo自建車廠，L4級無人車量產指日可待

編譯整理 | 一一

出品 | AI科技大本營（ID:rgznai100）

現在，Waymo 宣稱世界上第一家 100％ 致力於大規模生產 L4 自動駕駛汽車的工廠，即將誕生。

美國當地時間 1 月 22 日，Google 旗下無人駕駛公司 Waymo 宣布，在未來五年內，他們計劃在密歇根州建造一個 20 萬平方英尺的汽車製造工廠，並僱用多達 400 名員工，該計劃得到了MEDC（密歇根州經濟發展公司）的批准。這意味著 Waymo 將有更大能力對汽車生產過程的更多控制，來助力自動駕駛汽車業務。

據底特律新聞報道，根據相關協議，MEDC 批准了 800 萬美元的資金支持 Waymo 在該州建立製造工廠，但 Waymo 必須承諾在該州創造至少 100 個就業崗位，並且在創造 400 個工作崗位時才能獲得 800 萬美元補助。MEDC 表示，該工廠的總投資為 1360 萬美元。

此外，Waymo 正在尋找位於 Macomb，Oakland 或 Wayne 地區建廠基地。MEDC 高級業務開發項目經理 Jeremy Webb 表示，該公司正在與其中一些地區談合作，但尚未簽署租約。

根據與 MEDC 達成的協議，該工廠必須在 2021 年底之前運營，並且至少要有 100 名新員工。到 2025 年，Waymo 可能會在該地區創造多達 400 個工作崗位。

「這將是世界上第一家 100％ 致力於大規模生產 L4 級自動駕駛汽車的工廠」，Waymo 在公開發布的一篇博文中這樣表示，同時，Waymo 希望聘請工程師，運營專家和車隊調度員。

Waymo 還將與加拿大汽車供應商 Magna 合作，幫助公司的自動駕駛系統整合到其車隊中，並聘請專門為其工作的團隊。據了解 Magna 還與自動駕駛汽車 Lyft 公司有合作。

The Verge 評論稱，Waymo 目前實際上並沒有自己製造汽車，而只是有一些與制車相關的硬體和軟體。目前 Waymo 公司與克萊斯勒和捷豹路虎達成協議，分別在 Pacifica 混合小型貨和捷豹 I-Pace 電動 SUV 進行合作，由聯合工程團隊這兩類汽車進行改裝，以實現自主駕駛。

現在，Pacifica 小型貨車在加拿大安大略省的一家 FCA 工廠生產，然後將它們運送到密歇根州諾維的一個技術中心，在那裡給汽車配備感知軟體、攝像頭、感測器等其他設備，使他們能夠擁有自主駕駛的能力。這些車輛將被運送到新的製造廠進行安裝和改造。

Waymo 此前還在密歇根州的雪季里測試自動駕駛小型貨車，但具體測試車的數量尚未可知。不過，在包括鳳凰城在內的幾個美國城市，Waymo 最近推出了有限的商業計程車服務。

以下為 Waymo 發布的公開博文，AI科技大本營編譯：

在美國，汽車行業是密歇根州的代名詞。汽車製造業在該州創造了數十萬個就業機會，並成為推動整個國家發展的經濟引擎。今天，Waymo 很興奮地宣布，我們將在密歇根州壯大業務，因為密歇根經濟發展公司（MEDC）通過投票批准我們建造自動駕駛車輛，以建立屬於自己的製造業項目，並隨之帶來數百個就業機會。

Waymo 內部開發著硬體和軟體，使我們的自動駕駛技術可以作為一個無縫對接的統一系統進行運轉。該過程的一個重要部分是將我們的自動駕駛系統整合到我們為車隊所購買的汽車中，包括菲亞特克萊斯勒汽車和捷豹路虎。由於我們與 MEDC 的合作，這將為密歇根州東南部的優秀人才帶來新的就業機會。五大湖之州（The Great Lakes State）是我們已經了解且非常喜愛的地方，那裡有一支才華橫溢的工作團隊和出色的雪地條件供我們測試汽車。我們在當地的工程師已經在努力為克萊斯勒 Pacifica 混合小型貨車嵌入 Waymo 技術，現在我們期待著擴建自己的基業。

Waymo 將首先確定密歇根州東南部的一個工廠，並在未來幾年內，為本地社區創造數百個工作崗位。我們也將招聘工程師，運營專家和車隊調度員加入團隊，幫助組裝和部署自動駕駛汽車，這將是世界上第一家 100％ 致力於大規模生產 L4 自動駕駛汽車的工廠。

隨著我們開始進入商業化階段，汽車供應量在增長，我們會為密歇根州可擴展的、強大的汽車整合計劃奠定基礎。 Waymo 正在與 Magna（汽車零部件供應商）合作，以使 Waymo 的自動駕駛系統整合到我們的不同車輛中，這有專門的團隊為我們的工作而受雇。

感謝 MEDC 擁抱自動駕駛汽車，並為 Waymo 開拓與密歇根人民的夥伴關係鋪平道路。

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