川藏鐵路計劃2026年全線通車

川藏鐵路起於四川省成都市成都南站，經成都市雙流區-新津縣-眉山市彭山區-東坡區-成都市蒲江縣-雅安市-瀘定縣-康定市-雅江縣-理塘縣-白玉縣-江達縣-昌都市-八宿縣邦達鎮-八宿縣-波密縣-林芝市-米林縣-朗縣-山南市-貢嘎縣 ，抵達西藏自治區首府拉薩，全長1629千米，設計最高時速200km/h，和諧號CRH5型電力動車組將投入川藏鐵路運營，建成後從成都、重慶、西安、貴陽等地開行至拉薩的動車組列車僅需10-13個小時。

川藏鐵路是"天路"即"進藏路線"里五條鐵路之一(另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路)，列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》。該鐵路的時速等級是低級型快速鐵路，設計速度大多為160km/h，成都至朝陽湖段設計速度200km/h，客貨兼運。

川藏鐵路包括三大路段:成康鐵路(成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。2014年底成康段和拉林段兩頭開工，其中成雅鐵路預計2018年建成，拉林鐵路桑珠嶺隧道於2018年1月17日正式貫通 。里程最長(約1320公里)、施工難度最大的路段康林鐵路計劃2018年底動工，工期7年。 川藏鐵路計劃2026年全線通車。

修建川藏鐵路，是促進四川和西藏地區對外開放，構建中國至南亞陸路經貿通道的需要。西藏拉薩通往亞東和聶拉木口岸的出境通道已納入中國中長期路網規劃。隨著川藏鐵路的建成，中國華中、華東、華南地區通往南亞的陸路通道有望在未來形成，這將極大地促進四川、西藏地區的對外開放，並促進中國-南亞陸路經貿通道的構建。

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