如果殲20出雙座版，能用來執行什麼任務？

雙座殲20想像圖

眾所周知，戰鬥機有著單座或雙座兩種版本，而其中雙座一般都是作為戰鬥轟炸機或者教練機。但是在現代科技高速發展的今天，飛行員已經可以在新式教練機和電子模擬訓練系統的雙重教學之下順利熟悉戰鬥機的操作，那麼殲-20雙座版的出現將一定不會是作為教練機使用。

殲-10戰鬥機

首先殲-20作為第四代戰鬥機中的佼佼者，其自身造價本就十分高昂，我國空軍部隊自身裝備的也就只有數百架而已，而再將部分作為教練機使用那是相當不明智的。並且我國現有的JL-10等高級教練機完全可以替代殲-20作為教練機的使用，並且同為鴨式三角翼布局的殲-10也可以使得飛行員在飛過殲-10之後對同樣布局的殲-20的飛行起到累積經驗的作用，所以說殲-20如果作為教練機使用那將會是對我國空軍部隊資源極大的浪費。

蘇-27戰鬥機

並且作為教練機來說使用強度將會十分地大，這對昂貴的第四代戰鬥機來說這是相當不划算的。多年以前，我國空軍部隊就曾拿在前蘇聯那裡買來的重型戰鬥機蘇27UBK當做教練機來使用，這款蘇聯航空工業的巔峰之作由於自身一部分原因和作為教練機的高強度使用之下導致了其飛行壽命短暫，高強度的使用量使得我國空軍部隊在二十一世紀初期夠買的蘇27UBK不得不早早退役，這就更加證明了昂貴的第四代戰鬥機作為教練機使用是極不正確的，那將會是對空軍部隊資源一種極大的浪費。

況且由於我國空軍裝備的殲-20數量也不過二十多架，其中殲-20戰鬥機的飛行員都是從經驗豐富甚至是多種機型都操作過的優秀飛行員中選拔出來的，這也就導致了這些本就擁有紮實飛行技術的飛行員根本不需要教練機來進行訓練。所以說來，殲-20雙座版出現也一定會是作為作戰用途而非作為教練機使用。

殲-20戰鬥機

而且雙座版殲-20優越的性能和先進的技術還有強大的信息處理能力也不會允許它單單成為一架戰鬥轟炸機。由於第四代戰機優越的隱身性能直接導致了預警機無法在遠程打擊之時跟隨戰機提供空情保障，如若強行跟隨提供偵查或許還會暴露第四代戰機，而這也導致了第四代戰鬥機在一些情況下需要自身進行偵查提供空情保障。但是畢竟不是專業預警機，單架隱身戰鬥機的偵測能力十分有限，而這就需要一架「指揮機」將多架戰機的偵測信息融合在一起向整個編隊進行戰鬥指揮。

義大利雙座型颱風戰鬥機

並且未來雙座版殲-20的出現後，其擔任的角色也一定會是第四代戰機的前線「指揮官」。現今第四代戰鬥機的技術高速發展之下，此前第三代戰機需要兩人操作的情況已經早已過去，隨著戰機的操作智能化程度越來越高，第四代戰機的操作只需要一名飛行員便足以完成多平面多目標的發現和打擊。

雙座機示意圖

這也就使得雙座版殲-20出現後將會有一人專門負責多架戰機的空中戰鬥指揮工作，將整個編隊融為一體，整體進行空中作戰這將極大地提高我國空軍部隊第四代戰機的整體作戰能力。並且由於第四代戰鬥機在未來空戰中的空情保障需要，重型隱身戰鬥機雙座版的出現將會是未來戰場所需要的。在編隊出動的四代機群有了這樣一個雙座機作為「指揮官」存在，那麼有了空情保障後的重型隱身戰鬥機將會是如虎添翼。

作者：沉魚

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