大c論表：純正血統的皇家橡樹，JF愛彼15202評測

時尚 01-24

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在愛彼皇家橡樹中大家最熟悉的可能就是15400這款表了，他是這個系列的代表作。但是在嚴格意義上來說，15400並不是純正的皇家橡樹，而是15202。今天要說這款血統純正的皇家橡樹15202誕生於2012年是40周年紀念款腕錶，為啥說它血統純正呢？下面就來聽我絮叨絮叨。

首先關於這款錶的歷史先給大家講一講。在1972年的時候，瑞士的一個非常牛的製表大師叫做尊達，當然他不是瑞士人，是義大利人。他在1972年的時候受邀ap的邀請，給ap設計了一款八角形的鋼表，也就是今天要說的這枚15202，開闢了這種八角形鋼表的一個先河，在1974年又被百達菲麗請走了，又給百達菲麗設計了一款八角形的表，也是大家耳熟能詳的鸚鵡螺。又過了幾年給江詩丹頓做了一款縱橫四海，所以在70年代的時候，三隻表並稱為鋼王，就是這款15202，當時叫15402，然後鸚鵡螺還有縱橫四海。這是一個它的品牌歷史，就是這款表現在依然延續的東西。首先我們看它沒有秒針，然後機芯還是之前那款機芯沒有動，最具有純正血統的皇家橡樹一個八角形的一個鼻祖，所以說這隻表非常具有紀念意義，再一個就是它的情懷。

在看下字面，很多人認為他是黑色的錶盤，其實他的顏色並非黑色。我們在有一些角度看，可能覺得是黑色的，但是有單獨的光照進來，大家會發現它是深藍色，所以這個顏色的和原裝是吻合的。如果大家真的較真顏色問題有沒有色差，我是覺得色差肯定會有，但是不是那種一眼假的色差，在正常的範疇內，所以顏色的問題我覺得OK。整個盤面依然是ap非常經典的盤格子紋，並且伴有一絲放射紋。像這種設計幾乎是沒有人敢動的，不管什麼款式，除了一些什麼千禧，那些商務款可能會動，但是基本上我們看皇家橡樹，包括離岸型，它的格子是不動的，到現在也沒有變化。

一成不變的八角形表圈，圈口正面通過拉絲工藝打磨，邊緣拋光，摸上去更加順滑，八顆六邊形精鋼打磨螺絲對應錶盤的八邊形，愛彼特有的構造，一如既往的耐看，陽剛。剛才有說到，錶盤是那種深藍色，如果你仔細看是格子紋路錶盤有兩種紋路的，凸起的方塊是由同一個反方向的斜紋，而凹陷的位置是點狀紋。

還有一點我覺的不好的地方，錶冠並沒有採用旋入式錶冠，所以直接向我們暴露一個問題，它的防水性能應該不會太強。我估計也就是一個洗手的水平，不能說泡水。之前我說了很多次了手錶進水大多數都是走錶冠進水，很少從後蓋進水。所以我們看那些商務款的，藍氣球，名匠，波濤菲諾這些大家去看，他沒有旋把，因為他並不是讓你去帶著它去游泳，基本上就是下雨洗洗手，或者說是出出汗這些沒有問題。所以這裡就非常的尷尬，導致把頭特別小，原裝也是這樣，設計的就非常不好拔，我不知道原裝手感如何，反正我感覺非常的困難。但是品牌就是品牌，它這麼設計一定有它的理由。

這款表整體打磨和百達菲麗不同採用大量的拉絲處理，鸚鵡螺到處都是拋光，所以他們兩個挺大的區別。但是他在除了在圈口有一圈拋光以外，其他的倒角位置有一些拋光，錶帶全部都是這種大大面積的拉絲，這個是ap的一個非常典型的一個標誌，非常有特點。

整體採用316L精鋼材質，表徑39毫米，這個尺寸基本上就沒有人不能帶了。厚度在9.7左右，要比原裝厚了1毫米左右，沒有辦法，然後因為他有一個夾板，所以它肯定要厚。至於能不能接受自己去掌握。

說到機芯，又要回到上個世紀。原裝是尊達大師設計的那三款表用的都是同一個機芯，非常牛的品牌積家。當時這三款表做的同一款機型叫做920機型，也就是大家現在看到他沒有秒針的這一款機芯。920機芯當時的最大的特點就是首先第一點是非常的薄只有三個毫米，那麼第二點是沒有秒針，也是順應當時的時代潮流自動機械錶沒有秒針。但是後來，由於百達翡麗的表出現偷停的現象，放棄了這個機芯，後來江詩丹頓也不用了，然後ap就直接把這個機器買斷，現在的名字叫做2121。所以到現在這都40多年了，愛彼依舊採用這款機芯。那麼在2012年這款就是一個40周年的致敬版本，就是像當時1972年的第一款皇家橡樹致敬而推出的這一款，幾乎和那一款是一模一樣的，當然還有一些細微的區別。

這款機芯還有第二的特點，就是和我們常見機芯有一個不同點，它的自動錘轉動並非是靠現在的這種中間軸承，他是在整個機芯的夾板外圈做了一條軌道，自動陀沿著這條滑軌去轉動帶動上鏈，這樣能降低很多的磨損，這都是為了讓它的整個機芯用起來會更持久，所以導致到現在2018年AP還在用這款機芯。所以大家想想這款機芯距離40多年前設計的已經這麼完美了。在那個年代，做的機芯就已經非常的有特點，而且它還有一個設計，它有一個雙避震器，大大增加了機芯的穩定性。

在回到復刻。雖然說JF還是用的9015機芯去貼甲板。但是這次他把避震器的形狀完全和原裝做成了一致，包括最大可能他去還原了滑軌，但是實際上它並非是靠滑軌在轉動。把滑軌和機芯做成了一體，也就是說滑軌是跟著機器跟著整個自動陀在一起轉動的，通過幾顆螺絲給它擰到了一起的。中間的自動頭中軸地方和原裝也是形狀一樣，然後整個甲板上的結構，我們只能說還是那句話，背透表如果去和原裝比一定有問題，但是基本上是大面積的去還原了，沒有說一眼假到不行。齒輪大家注意，齒輪是假的不能動，但是我們看他是依然是真真正正的齒輪，不像很多年以前是怎樣直接畫上去的，只不過不能動而已！可見JF對機芯甲板製作精緻度的追求，所以這個機芯還原度我覺得還是非常不錯的，當然和原裝比還是有差距，畢竟原裝的211機芯號稱是ap裡邊最華麗的自動上鏈機芯。

最後來看下自動陀的地方也是和我們常見自動陀不一樣，它是一個鏤空自動陀，中間是ap的logo，原裝是18K貴金屬，當然復刻採用PVD鍍金。後蓋上下的刻字，皇家橡樹的英文和這隻表的編號非常深。