如何防止飛行員叛逃？各國出奇招，最後一種做法太絕了！

有人曾說，飛行員的培養是用黃金累積起來的。雖然這種說法有些誇張的成分，但是，也確實反應出了，培養一名優秀的飛行員要耗費大量的心血。因此，一旦飛行員被策反叛變，那麼給國家帶來的損失將是難以估量的。

歷史上，曾經發生過多起飛行員駕駛飛機叛逃的事件，也因此給國家帶來了災難性的損失。蘇聯時期，就曾經發生過這樣的事件。上世紀七十年代，一名蘇聯飛行員駕駛一架米格25P截擊機降落在日本，向美國尋求庇護。

這件事在當時掀起了軒然大波，要知道，米格-25P是蘇聯當時最先進的戰鬥機，是蘇聯苦心研製多年的成果，西方國家一直渴望得到該戰機的核心技術。該飛行員的叛逃對於美國來說是一個良機，美國將該戰機進行拆解研究，從而獲取了米格-25P的全部秘密參數，蘇聯人數年的研究成果就這樣毀於一旦。

該事件的影響之惡劣，後果之嚴重，令世界各國都引以為戒。自此以後，如何預防飛行員叛逃，成為各國空軍都需要認真考慮的事情。

針對這個問題，各國嘗試過很多方法。最主要的有以下幾種途徑：首先，要加強對飛行員的思想教育，不僅要讓他們掌握精湛的飛行技術，更重要的是要培養他們的愛國主義情操。要時刻將祖國利益、集體利益放在前面，不要被一己私慾蒙蔽了雙眼。

其次，提高飛行員的待遇，可以有效地減少飛行員叛逃。這一點美國做得很好。美國空軍被稱為是「一等兵」，其待遇水平之高，由此可見一斑。

第三，限制油料。在執行任務之前，並不將飛機的油箱加滿，而是只夠維持完成此次任務的標準。這樣，即使飛行員想要叛逃，沒有油料，就只能選擇迫降。

第四，一般來說，軍用飛機上都會有一些特殊裝置，用來監測飛機的運行。一旦飛機偏離了既定的航線，就會有一系列的應對措施，包括立即限制油料供應，或者關閉發動機促使飛機迫降，啟用備用機進行攔截，情急之下甚至會進行火力攻擊。

當然，以上四種做法的都是應急措施，是緊急情況下採取的必要手段。除此之外，平時還應該關注飛行員的心理狀況。據悉，蘇聯那位飛行員就是因為工作上的不順心，才最終導致做出叛逃的決定。

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