此人單獨起飛空中迎敵，為戰友贏得時間創大捷，敵空軍精銳遭重創

淞滬會戰，中國軍隊雖然最終戰敗撤退大上海，但是，在戰爭打響的第二天，中國人取得了一個非凡的大捷，這就是「八一四空中大捷」。

這場空戰大捷，與一個人有著很大關係，事實證明，某些關鍵時刻，個人的作用往往能挽救一支軍隊，甚至能扭轉和決定戰局走向。

這個人，就是高志航。

高志航，1907年5月14日生於吉林通化（現遼寧通化），抗日戰爭期間中國著名的空軍抗日英雄、中國空軍驅逐機部隊司令兼第4航空大隊大隊長。

1937年8月14日，第一批日機達到偷襲目的投完炸彈後開始返航，筧橋機場跑道受損並不嚴重。

面對即將而來的日機第二波攻擊，高志航心急如焚，當時的通訊設備遠不如現代先進，飛機一旦上天，便無法與地面聯繫。

此時身為第四航空大隊長的高志航望眼欲穿，自己的第四航空大隊戰鬥機群何時能抵達機場。

下午1時40分，空氣中有了一種不易被察覺的輕微響動，高志航一雙職業飛行員的耳朵聽到了「霍克式」戰機的顫動。

僅僅過了幾分鐘，美製「霍克式」戰鬥機靈巧敵貼著跑道緊急降落。

機場地勤人員七手八腳給這些遠道而來的飛機加油裝彈，高志航根本等不及油箱加滿就跨上最先降落的霍克飛機，搶先沖向天空。

此時，日軍第二波攻擊機群剛好出現在天際。

如果不擾亂日軍攻擊機群，後果將不堪設想，面對正在跑道上加油的我軍飛機，假如被日機俯衝精準投彈，將是毀滅性的打擊。

高志航的單座戰鬥機毫無畏懼撲向敵機搶先開火，用猛烈的火力攔截和迎擊日本轟炸機，高志航的勇猛進攻直接干擾和打亂了日本人的進攻隊形，大大牽制了日本飛機的投彈。

日本轟炸機投彈由於受到高志航的干擾，將來不及瞄準的炸彈紛紛扔到了目標以外的水田和村莊里。

地面的中國戰鬥機抓住這個空隙迅速起飛，此時的優勢已經完全在中國空軍一邊，缺少戰鬥機護航的日軍轟炸機完全被當成待宰的羔羊和活靶子。

這場空戰只用了不到一刻鐘，中國空軍首開記錄大獲全勝，日本重型轟炸機被擊落六架，擊傷多架，中國飛機無一損失。

日本精銳的木更津航空隊首遭敗績潰不成軍，隊長石井大佐當晚在台灣新竹空軍基地破腹自殺，以謝罪天皇。

在關鍵的時間節點，個人力量的偉大確實是不可忽視的。

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