中國首艘國產航母002和遼寧艦有何區別？

中國的首艘國產航母001A號基本延續了遼寧號的設計結構，但是也在許多地方做了明顯的優化

中國近年來的艦船設計，採取保守的循序漸進的改良路線，以小步快走的形式追趕世界先機造艦水平。001A號也是按照這個思路建造的。001A和遼寧號從外形結構和噸位上基本保持了一致，但是在很多地方做了大量改進。

（001A號航母，從視覺直觀上來看，它的外形要比遼寧號簡潔不少）

首先是艦島

001A號的艦島相比起遼寧號體積大幅縮小，位置也整體後移約10米左右。這樣可以節省出不少甲板面積，增加甲板的使用效率。

並且在外形上判斷，001A號航母艦島進行了部分隱身化嘗試，應該裝備了有源相控陣雷達。

（001A和遼寧號的艦島區別）

艦首滑越甲板

有傳言稱001A號航母的滑越甲板角度從遼寧號的14°降低為12°。如果這個改進是真的，那麼其目的可能是為了減小艦載機起飛時，滑越甲板對機身結構造成的衝擊。

（001A外形設計）

雖然算是遼寧艦的翻版，但是中國方面仍在進行了力所能及的改進，以最小的代價來實現最大程度的性能提升。山東艦與遼寧艦相比，主要在以下幾個方面進行了改進：

1、提高航空運作能力。

航空母艦的戰鬥力最終由艦載機的運作能力體現。遼寧艦由瓦良格號改建而來，由於娘胎裡帶的缺陷，實事求是的講，其航空運作能力較差。這體現在兩個方面，一是載機量較少，二是甲板運作效率較差。

遼寧艦的機庫面積與庫茲涅佐夫號航母相同，約4000平米，只能搭載24架殲15。比遼寧艦小2萬噸的法國戴高樂號航母機庫面積也是4000平米左右，可以攜帶28架陣風。

除了載機量偏少，遼寧艦還有一個缺陷就是甲板運作效率不高，這與其滑躍起飛、阻攔著艦的布局有關，在前端滑躍甲板上不能停放艦載機，使得甲板最大停機數量在13-14架左右，出動效率較彈射起飛的平直甲板模式差距較大。

雖然載機量沒有提高，但是首艘國產航母通過縮短艦島長度的辦法在艦島前面增加了一個停機位，不要小看這一個停機位，在寸土寸金的航母甲板上，增加一個停機位可以有效提高甲板運作效率和冗餘度。

除了增加停機位，首艘國產航母還加大了艦島後部的航空指揮室的面積（上圖艦島右側有外飄窗戶的就是），提高了舒適程度、大大改善了視野。這些不太明顯的改進也是圍繞提高航空運作能力這一中心。值得一提的是，剛剛完成大修的遼寧艦，也照著山東艦的航空指揮室進行了改進。

2、提高了航母本身的態勢感知能力。

仔細觀察山東艦和遼寧艦的艦島，除了長度縮短意味，最明顯的區別就是山東艦艦島上的四面相控陣雷達採用了052D驅逐艦上的346A型，而遼寧艦上用的是052C驅逐艦上用的346型。新型雷達使山東艦本身的態勢感知能力有了較大的提升，這對無法使用固定翼艦載預警機的我國航母來說有著重要的意義。

3、在艙室設置、管線布置等方面進行了優化，提高了舒適性。

遼寧艦由前蘇聯瓦良格號航母改建而來，雖然在改建過程中中國方面已經對其進行了優化，比如將原來滑躍甲板下方的反艦導彈發射井改成了超市，大大便利了官兵的艦上生活。但是前蘇聯骨子裡對舒適性的忽視使得遼寧艦在這方面很難有大的提升。航母是一種大型海上裝備，上面有數千人工作生活，任務時限較長，其人機功效必須得到重視。山東艦在遼寧艦的基礎上，對於人機功效方面做出了更好的優化，全艦艙室設置更加合理，最大程度保障遠航期間艦上官兵處於良好的狀態。

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