王興正式宣布，摩拜單車「已死」，其「野心」暴露無遺

王興作為美團的創始人，當初能夠帶領美團從「千團大戰」中殺出一條血路，並且一路高歌發展至今，其個人能力是不得不讓人佩服的，美團從最初的一家小團購網站發展至如今覆蓋多個領域的互聯網巨頭，至今也不過短短9年左右的時間。

在去年美團更是成功在香港上市，市值曾一度高達500億美元，與位元組跳動還有滴滴出行合稱為「TMD」互聯網三小巨頭，美團之所以能夠如此成功，與外賣行業的興起有莫大的關係，如今的美團外賣已經佔據了整個中國市場一大半的市場份額。

而王興想把美團做的「更大更強」，就必須要擴張新的領域，這位執著的創業者正在讓美團從基礎的餐廳點評和數字優惠券服務出發，進軍數字支付、甚至是約租車、共享單車這樣的陌生領域。

當初美團正式宣布以27億美元收購摩拜單車之時，整個行業都為之震驚，有些人覺得共享單車行業前途無量王興是走了一步好旗，但是也有人覺得共享單車沒有盈利點，必然會以失敗收場，但不管怎麼樣，王興還是毅然決然的將摩拜收入麾下。

其實當摩拜正式併入美團之時就已經「死了」，後來的摩拜的創業團隊悉數退出之時又「死了」一遍，而如今美團放出消息稱摩拜將更名為「美團單車」之後，曾經的摩拜單車是真的徹徹底底的「死了」，可能在若干年後再也不會有人記起這個最初的共享單車「三巨頭」之一。

但王興為何在這個時候突然宣布要將摩拜單車改名為美團單車呢？其實說白了，摩拜單車是就塊燙手的山芋，美團一直就是處於虧損的狀態，而將摩拜收購後就虧損的更加嚴重了，還不採取一些措施，美團就會陷入危機之中。

而此舉也將王興的「野心」暴露無遺，當年為何要收購摩拜？其實說白了就是看中了摩拜單車的用戶以及流量，更名為美團單車之後，美團APP將正式成為共享單車的入口，整合更多的資源後，將會讓美團的流量再度上升一個級別。

對此你怎麼看呢？

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