中國首列商用磁浮2.0版列車提速測試:設計時速160公里
科技
01-26
1月26日,中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙啟動提速測試,時速200公里的3.0版磁浮列車也在研製當中。
據了解,這款磁浮2.0版列車設計時速160公里,將按照測試速度逐級提高的驗證方式,重點驗證列車在時速100公里以上的牽引供電、懸浮控制、靴軌關係、車軌橋耦合等關鍵技術,為中速磁浮交通系統未來的工程應用奠定技術基礎。
作為中國首個自主化商用磁浮項目,時速100公里長沙磁浮快線1.0版列車於2016年5月上線。
兩年之後的2018年6月,商用磁浮2.0版列車研製成功,在車輛系統集成、牽引、懸浮、受流、輕量化、制動等關鍵技術進行了創新。
中車株機磁浮研究所所長佟來生介紹說,相比1.0版磁浮列車,2.0版磁浮列車優化了端部電磁鐵設計,整列車懸浮能力提高6噸;優化了牽引輔助系統設備設計,牽引功率提升30%,採用三節編組的最大載客量提高到500人。
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