兩伊戰爭後期，伊拉克改裝公務機重創美軍戰艦

30年前，波斯灣烽火連天，充當「國際警察」的美軍遭遇「橫禍」——

■ 用獵鷹-50公務專機改裝的「武裝公務機」

憑藉強大的國力和先進的軍事科技，美國海軍已經習慣橫行世界各大洋，甚至自大地認為美國軍艦「不可能遭到攻擊」。然而，兩伊戰爭後期，美國海軍「斯塔克」號護衛艦卻在波斯灣海域被伊拉克飛機發射的飛魚反艦導彈炸成重傷。更讓美軍難以接受的是，「出手」的只是一架改裝公務機！

「編外戰機」緊急上陣

1986年初，兩伊戰爭進入到你死我活的「襲船戰」階段，波斯灣畔的伊朗石油出口基地——哈爾克島被伊拉克空軍夷為平地，導致伊朗的石油出口一度中斷。

為了賣油創匯，繼續把戰爭打下去，伊朗革命衛隊緊急在錫里島新建石油出口碼頭，並向外國僱用多艘油輪。伊朗認為，錫里島距伊拉克國境約750公里，遠在伊拉克戰機航程之外，應該能高枕無憂。

伊朗恢復石油出口，讓伊拉克總統薩達姆十分惱火，他嚴令伊拉克空軍立即攻擊錫里島，但空軍對那裡的情況一無所知，連航線圖都畫不出來，飛機即使飛到，也不知道該把炸彈扔向何方。

伊拉克空軍想偵察錫里島，但由於距離太遠，即使蘇聯剛援助的米格-25RB偵察機也飛不到，而購自法國的幻影F.1EQ-4和幻影F.1EQ-5戰鬥機可以空中加油，但伊拉克人又捨不得用，怕這些「撒手鐧」過早暴露！

恰在此時，三名情報軍官求見伊拉克空軍司令哈邁德·薩爾邦少將，建議把薩達姆總統剛從法國達索公司買來的獵鷹-50公務專機裝上偵察相機，假裝送重要客戶去外國，抵近錫里島偵察拍照。幾天後，這架編號122的飛機完成改裝，外面換上中立國約旦的民航飛機標誌，從約旦首都安曼起飛，機上除了正副駕駛，還有三名化裝成黎巴嫩富商的人，他們其實是經驗豐富的戰機飛行員。該機的目的地是印度孟買，航線正好從錫里島以西30公里處穿過，機上的伊拉克飛行員用大變焦相機拍攝島上設施。一天後，飛機從孟買返回，他們以同樣的方式再次對錫里島進行拍攝。

「獵鷹」配「飛魚」

根據獵鷹-50得來的情報，裝備幻影F.1EQ-5戰鬥機的伊拉克空軍第81中隊於1986年8月12日空襲了錫里島。欣喜之餘，空軍高層對公務機提出更高要求。當時，伊拉克空軍雖能用幻影戰機掛載AM39「飛魚」反艦導彈攻擊波斯灣內的油輪，但幻影戰機一次只能帶一枚「飛魚」，不足以擊沉油輪。所以，能攜帶多枚導彈的飛機成了薩爾邦司令的渴望，而之前改裝「偵察公務機」的成績讓他看到希望。

獵鷹-50公務機裝有3台渦扇發動機，最大航程6000公里，外形比幻影機大了一倍，如果改裝成功，足可攜帶2枚「飛魚」導彈。於是，薩爾邦以「急需幻影機訓練系統」為名，要求達索公司對薩達姆總統的那架獵鷹-50公務機進行改裝，安裝幻影機的雷達和武器系統，並要求機翼下必須能掛載2枚「飛魚」。

在當時的國際軍火市場上，大肆軍購的伊拉克毫無疑問是一個大客戶，雖然法國人不知道給公務機掛導彈有啥用，但高額利潤依然讓他們幹勁十足。這架「武裝公務機」於1987年1月完成改裝，並於同年2月9日交付，被編入伊拉克空軍第81中隊。伊拉克人還給它起了一個女性化的名字——「蘇珊娜」。

經過幾次飛行訓練，伊拉克人決定讓「蘇珊娜」參戰。5月17日一早，飛行員穆罕默德少校駕機從薩達姆基地起飛，向巴士拉東南45公里處的瓦赫達（Wahda）基地轉場，在那裡，地勤人員為飛機掛上2枚沉甸甸的「飛魚」。一切準備就緒，穆罕默德等待進一步行動指令。

「讓鳥兒飛！」

17日夜，瓦赫達基地收到一條加密命令：「讓鳥兒飛！」這是針對第81中隊的標準作戰命令，「蘇珊娜」要在波斯灣「開殺戒」了。

夜幕中，穆罕默德駕機沿著同伴們常說的「幻影走廊」朝南飛，接近伊拉克宣布的航行「禁入區」後，他再次確認方位，然後打開雷達搜索。很快，屏幕上出現一個大光點，穆罕默德根據經驗判斷，那是一艘沿「禁入區」邊緣航行的中型船隻，看樣子似乎隨時可能闖入。他覺得那應該是一艘「耍小聰明」的伊朗油輪，大概船長覺得沿禁區邊緣航行不會有事。想到這裡，穆罕默德決定用導彈給「伊朗人」一個教訓。

很快，掛在「蘇珊娜」機翼下的導彈完成加電，並從機載火控系統下載瞄準數據，進入發射狀態。穆罕默德打開操縱桿上的護蓋，按下紅色的發射按鈕，沉重的「飛魚」導彈脫離掛架，「蘇珊娜」機身一震，隨後飛機的操縱變得更加靈活。導彈下落一段距離後發動機點火，拖著明亮的尾焰快速飛向目標。

作為一位老練的戰鬥機飛行員，穆罕默德的飛行時間超過1000小時，駕駛幻影戰機發射過幾十枚「飛魚」導彈，這次任務對他來說沒什麼困難，唯一的不同就是「蘇珊娜」少了戰鬥機的彪悍。接下去，他又把發射動作重複一遍，將第二枚「飛魚」導彈打出去，然後駕機向左急轉，進入返回瓦赫達的航線。

美國吃了「啞巴虧」

然而，穆罕默德不知道，他的導彈攻擊目標並非伊朗油輪，而是美國海軍「斯塔克」號護衛艦，當時它正在執行公海巡邏任務，防止兩伊攻擊第三國船隻。艦長格林·R·布林德爾把軍艦開到距伊拉克「禁入區」之外3公里處，他認為這裡比較安全，無論伊拉克還是伊朗，膽子再大也不敢主動攻擊美國軍艦。

22時許，「斯塔克」號上的雷達發現一個疑似伊拉克空軍戰機的信號，布林德爾命令無線電操作員向該機發出警告，並要求對方表明身份，但這架飛機未予理睬，反而一直接近至距軍艦約40公里處。那架引起美軍注意的飛機就是「蘇珊娜」，當「斯塔克」號再次發出警告時，它已把兩枚導彈打出去了，而「斯塔克」號的雷達只看到飛機，未發現低空掠海飛來的「飛魚」導彈。當艦上的瞭望哨用肉眼看到「飛魚」的尾焰時，「斯塔克」號已失去自救的機會。

事後調查，「斯塔克」號在被擊中的瞬間幾乎毫無反應，艦上的「密集陣」近防炮一彈未發，干擾系統只是在最後一刻啟動，效果可以忽略。第一枚導彈擊中艦橋下部，雖然沒有爆炸，但導彈內的剩餘燃料引發大火；第二枚導彈幾乎擊中同一部位，這次彈頭爆炸了，在艦體上撕開一個直徑約4米的大洞，艦上指揮通信設施全毀，暴露在甲板上的消防主管線也被破壞，29名艦員被炸死、燒死或被毒氣嗆死。

與此同時，一架在沙特上空執勤的美軍E-3A預警機鎖定了擊傷「斯塔克」號的「蘇珊娜」，並要求沙特空軍起飛2架F-15戰鬥機進行攔截，但遭到沙特軍方的拒絕。

「斯塔克」號上的大火持續燃燒了近24小時，在另兩艘美艦的支援下，勉強於18日抵達巴林麥納麥港搶修，接下來的修復工作總共花費了1.42億美元。事後，薩達姆聲稱「飛行員把『斯塔克』號誤認為伊朗油輪」，因此是一起誤擊事件。美國總統里根對薩達姆的解釋並不滿意，但也沒有對伊拉克採取報復措施，因為雙方有個共同的敵人——伊朗。薩達姆為此向美國支付了巨額賠償，也滿口答應美國的要求——對飛行員穆罕默德少校進行調查，但直到2003年薩達姆政權被美軍推翻，相關調查依然沒有任何結論。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！