印度版嫦娥4號整裝待發！兩次落敗亦不甘心，中國能行我也能行

中國能行，我也能行！這大概是很多發展中國家的心聲，在很多人看來我們不過也是一個發展中國家。往後倒推20年，那時的中國海空軍充斥著大量落後世界20年的主力裝備，比如051旅大級驅逐艦、殲-7戰鬥機，而與之對比咱們的鄰居已經列裝配備宙斯盾雷達系統的現代化大中型水面艦艇，以及F-15系列雙發重型三代戰機。

殲-20戰鬥機

事實上，我們當年很多領域的發展基礎都落後於當時的幾個主要發展中國家。然而，短短十數年之後，局面突然反轉。殲-20隱形戰鬥機、055型雙波段雷達體制萬噸大驅、遼寧艦、093B型核動力潛艇、99A式主戰坦克、03型遠程火箭炮等等一大批具有國際先進水平的現代化裝備批量生產入列。很多國家彷彿看到了希望，連中國都行，我們怎麼能不行？

嫦娥四號

隨著嫦娥四號成功實施月球背面軟著陸及巡視探測，加上天宮空間站工程的全面啟動，可以說我們正在躋身世界航天第一梯隊的征程上。此時此刻的印度不甘寂寞拋出了一句宣言：我們要在太空領域與中國平起平坐。

這句宣言確實也不僅僅只是說說，主要落實在兩個項目中，一個是印度即將在今年實施的月船-2號登月項目，另一個就是前不久剛剛立項的載人飛船工程。

印度月船-2號效果圖

談到月船-2號就不得不提到月船-1號，這是印度發射的第一顆繞月衛星，當年與月船-1號競爭的月球探測器是中國的嫦娥一號繞月衛星。當時很多國人一度擔心印度搶在我們前面發射，因為月船-1號項目啟動的時間要比嫦娥一號更早，然而後來的事實證明我們的擔憂是多餘的。

月船-2號宣稱是印度版嫦娥四號，是該國實施的第二個月球探測項目。目前處於整裝待髮狀態，將在今年年中發射，旨在登陸月球正面南半球區域。對此印度太空研究組織負責人希萬表示：「一旦成功印度將是第一個到達該區域的國家。」。話說月球哪個地方登陸難道不都是人類首次？

嫦娥3號

月船-2號最初設定的發射時間是7年前，而那時我國嫦娥3號還沒有登陸月球，顯然他們曾經試圖搶在嫦娥3號前完成登月壯舉，結果嫦娥4號都已經登陸月球背面，月船2號還在繼續推遲。即便月船-2號接連兩次落敗於嫦娥3號與嫦娥4號亦不甘心，這種鍥而不捨的精神值得敬重。

發射月船-2號的GSLV運載火箭只具備將2.5噸有效載荷送入地球同步軌道能力，推力有限導致無法將重量僅有嫦娥4號一半的月船-2號直接送入奔月軌道，而是要繞著地球轉幾圈之後逐步變軌進入地月轉移軌道。

GSLV-MarkIII火箭

再說印度的另一大雄心壯志就是載人飛船項目，要想把人送上太空首先要有大推力運載火箭來發射飛船。近幾年印度掌握了GSLV-MarkIII火箭的設計製造技術，話說這款火箭最大起飛重量達到了630噸，甚至超越了我國的長征5號，但尷尬的是運載能力還不如我國上一代的長征3號乙運載火箭。

神舟11號返回艙

載人飛船的核心技術是再入返回艙，印度迄今為止僅發射過一次返回式衛星，在這樣一個背景下航天員登上印度載人飛船也是需要相當大的勇氣。反觀我國在發射神舟5號之前已經實施了近20次返回式衛星發射以及4次無人飛船發射任務，這是充分保障安全可靠性之後才敢於實施的重大工程，因為我們知道人命關天，這是對生命的尊重。

建造中的天宮空間站

即便如期實現了載人飛船發射任務，而那時我國的百噸級天宮空間站已經完成建造，在此之前我們陸續攻克了載人飛天、多人多天、太空行走、航天器交會對接等一系列核心技術難關，這些更是基本功。反觀我國最明智的一點在於，不拿任何國家當對手潛心自主發展，自己和自己比，當我們戰勝自我之時，就是會當凌絕頂一覽眾山小之時。

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