野心之間的交鋒碰撞出最好的火箭燃料

天下 01-27

Space X與NASA合作來源：twitter

本周，【世界說】聯合【博集天卷】，為過去一周的留言被選為「優秀評論」的讀者送出《下一站火星：馬斯克、貝佐斯與太空爭奪戰》這本書。

內容簡介

自阿姆斯特朗第一次登上月球之後，人類對太空的野心就不曾停止，現在，矽谷精英們把目光投向了更遙遠的火星。他們夢想打造直通火星的高速公路，甚至殖民火星。

對馬斯克而言，火星如同聖杯，是地球面臨重大災難時的避難所。

對貝佐斯而言，以火星為代表的地外行星是新的能源基地，可為地球持續提供資源。

對布蘭森而言，點對點的太空旅行，是可以實現的華麗夢想。

而保羅?艾倫等人，正在建造史上最大的飛機……

這並非小說，也不是科幻電影，而是關於當今幾位富有的企業家對外太空進行探索，力求給人類開創嶄新未來的紀實故事。他們投入大量財富，正一步步重現美國在航天史上的輝煌。在阿姆斯特朗登月的半個世紀後，這些「太空男爵」——埃隆?馬斯克、傑夫?貝佐斯、理查德?布蘭森和保羅?艾倫——正以矽谷式的創新之姿大幅降低太空旅行的成本，試圖讓普通人比NASA走得更遠。

作者簡介

作者：克里斯蒂安·達文波特

克里斯蒂安·達文波特

克里斯蒂安·達文波特是美國知名科技記者，2000年，他加入《華盛頓郵報》，主要負責太空和國防工業的報道。他曾獲有「廣播電視界普利策獎」之稱的皮博迪獎，他所在的報道團隊也曾三次入圍普利策獎。他是美國新聞界少數能長期貼身採訪貝佐斯和馬斯克的記者之一，也在商業航天領域與各界建立了深厚聯繫，在過去的16年里與NASA的通信主管保持密切交往，獲取大量一手信息，最終寫就本書。他還是一名廣播和電視評論員，作為常客出現在CNN和NPR的幾檔節目中。

媒體推薦

這本書的敘事相當精彩，報道豐富，見解敏銳。書里閃耀著達文波特和被採訪者碰撞出的火花。

——《紐約時報》

《下一站火星》講述了一群正在改變太空領域的新一代企業家的故事。他們充滿想像力的創新徹底顛覆了航天工業，帶領著人類向更偉大的明天前進。

——《金融時報》

達文波特在這本書中展示了他高超的講故事技巧。行文緊湊，主題鮮明，層層推進。

——《華盛頓郵報》

如果你是航天愛好者，克里斯蒂安·達文波特關於新太空競賽的重磅新書《下一站火星》應被列在今夏閱讀書單的首位。

——福布斯網站

那麼你的評論上榜了嗎

山抹微雲.君

美國洗碗工真能拿到2100萬賠償？其實只有30萬

2019年01月23日文

如果按文中介紹僱主已確知僱員本身宗教不能在周日工作，仍錄用，而後不考慮員工本身原因安排員工周日工作，以致員工因宗教信仰不得不曠工，確實是僱主失當。更有甚者，陪審團認為雇方是有意刁難，判重罰，好像也不冤枉。

關於大額懲罰性賠償的公平性，個人認為，需視每個社會實踐而定。懲罰性賠償用好了能夠很好地規範企業家按法律、民約或道德行事；而一旦用過頭，個體權無限擴大，企業處處受制而無所適從，從而影響它的競爭力，所以應當心民粹在這裡的作用。我相信學就這一案件，在美國法律體系里，無論認為判決是輕或重，在日後實踐中都可以調正，但作懲罰性賠償釋放的意義是正面的，即使標的額很大，但對於一個企業應是能負擔的，「取有餘補不足，天之道。」這是義所在。如果為賠某人而使其他人陷入困境則是不義。

但賠償額由陪審團作出卻是一大敗筆，首先其標準何在？其二其專業何在？其三不可排除民粹思想作祟。

xuanwen

鄰居們都討厭馬杜羅

2019年01月24日文

委現在的國內危機已經很重，大批民眾外逃，社會犯罪率奇高。個人感覺委現在是一種現代「考迪羅」，以石油為依託，出現危機時以軍隊為保障（軍方為既得利益階層，故暫時不會政變），並以民粹方式來證明合法性。

（畢竟，塑造一個敵人以鞏固統治是拉美國家統治者的常用手法，如加爾鐵里）。

衛亭

蒙內鐵路讓肯亞掉進中國的「債務陷阱」？

2019年01月25日文

感謝本文以紮實數據澄清債務陷阱說。學習了。政府可以是商業行為主體。這是後發國家的普遍實踐，也是實現超越式發展的必經之路，以彌補本國民間知識、資金積累之不足。當然，這與西方先發國家的發展經驗不同，也就與發達國家主導制定的國際規範和國際法存在觀念衝突。後發國家還有一個通病，國家意識薄弱，社會對政策的共識不足，因此透明度偏低，也給上層的貪腐行為以及底層的貪腐想像提供了條件和空間。蒙內鐵路與蒙巴薩港口本來就是一體聯動的，基建將促進經濟和社會發展，這是基本認知。評論里關於動機、行為邏輯差異的分析未免失之片面，但是依然有意義。蒙內鐵路理應促進就業，但是當地招聘成為明碼標價的貪腐門路，車站設置可能太偏重長遠規劃，短期內惠民效果不彰，等等問題都會影響鐵路以及背後的中國在當地的口碑和形象的塑造。

請以上讀者私信小世兒領取圖書喲

（ID : shijieshuozhushou）

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END

責任編輯 | 賈珍珍

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