郵票里的中國古橋，很多你都沒有見過

作者：歷史講壇老白，已獲得授權

五千多年前，良渚人生活的區域基本上水陸交織的。我猜從那時起，就有人開始琢磨著建橋的事了。之後5000年，中國人在全國各地，修建了無數座橋樑，這些橋樑橫跨在山水之間，便利了交通，裝點了河山，成為中國古代文明的標誌。

如今，古代橋樑遺存還遍布神州大地，全國重點文物保護單位中，至少有74項（有的國保項包含多座古橋），100多座橋從隋代到清代民國的橋樑。

我國從1951年10月開始發行特種郵票，做為國家名片，向世人宣傳中國的文化。

今天我們把新中國郵票中的那些橋，整理出來為大家分享。

1、特16：東漢畫像磚（4-4）馬車過橋

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本套郵票發行於1956年國慶節，設計者是孫傳哲。作者選用東漢時期四川流行於祠堂和墓室中的常見裝飾紋樣進行設計。前面三張都是生產生活，而最後這一張驚現橋樑。

通過畫像磚的圖案可以清楚的看到東漢時期，木構橋樑已經非常成熟和普及。橋面寬闊，至少可以對向行駛兩套馬車。而類似的結構，目前在太原晉祠聖母殿前，還有類似的存世。

東漢至今已經1800多年，木構建築早已腐朽無存，當前能夠保留下來的只有石質材料的橋了。雖然沒有漢代橋樑的實物傳世，但是通過小小的畫像磚，也可以讓我們想像一下當年的橋樑的樣貌。

2、特50《中國古代建築——橋》

在中國古代建築史上，橋樑建築有重要的地位，不論是橋的設計、工藝，還是在建造技術上都有許多獨到之處。1962年5月15日，由劉碩仁設計，我國郵政部門發行了一套《中國古代建築——橋》特種郵票，全套共4枚，分別介紹了4座中國古代的著名橋樑。

（4-1）安濟橋

又名趙州橋，第一批國保，古建築類編號-11。坐落於河北省趙縣城南澆河上，是中國現存最古老的一座單跨石拱橋，始建於隋代，如今已經更新。當年的石欄板有的收藏在國家博物館，有的收藏在當地博物館。

（4-2）寶帶橋

坐落在江蘇蘇州，第五批國保，古建築類編號91號。始建於唐代元和年間，蘇州刺史王仲舒為籌建此橋，變賣束身腰帶。當地士坤紛紛解囊因此得名。現在的橋身是明代重建。它結構繁複但又輕盈、奇巧，是中國現存的古代橋樑中，橋孔最多、最長的一座，連續五十三個橋孔。在月明中天之際，每個橋洞下都倒映出月影於湖面，猶如一串珍珠隨波起伏。

（4-3）珠浦橋

又名安瀾橋，坐落在四川省都江堰市，始建年代不詳，現在是清代嘉慶年間重建的。珠浦橋是著名的竹索橋，340米的橋身由24根5寸粗的竹索繩連結而成，8個3米寬的橋孔此起彼伏，放眼望去，宛如蛟龍出水，設計簡易大膽，因地制宜，就地取材。65年重修將竹索改為鋼筋了。

（4-4）程陽永濟橋

又名風雨橋、盤龍橋，第二批國保，古建築類編號27。坐落在廣西三江侗族自治縣的竹溪河上。典型的侗族建築，這座橫跨林溪河的木石結構大橋，建於1912年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。

3、T31《公路拱橋》

978年11月1日發行，由盧天驕設計。是一組現代公路拱橋。現在還不算文物，但是我相信我國早期修建的橋樑，壽命能堅持到100年。到時候就該進國保吧。

4、2003--5《中國古橋——拱橋》

（4-1）蘇州楓橋

楓橋位於姑蘇區，跨上塘河（古運河）。本來只是一座在江南常見的單孔石拱橋，因為唐詩人張繼寫有《楓橋夜泊》詩出名，將以前的「封橋」改為「楓橋」。現橋為清乾隆三十五年重建。咸豐十年毀。同治六年又重建。江蘇省文物保護單位。

（4-2）河南臨潁小商橋

第五批國保，古建築類150號。小商橋是在河南臨潁縣城南12公里商橋村的一座石拱橋。小商橋屬敞肩擔拱橋，青石結構，長20.87米，寬8.7米，高6.67米。主孔凈跨2.83米，橋身由20個主孔和小孔組成。各孔外沿均雕刻有各種紋飾圖案，雖然歷經風雨洪水的沖蝕，依然清晰可辨。

（4-3）北京盧溝橋

第一批國保，第一分類第24號。盧溝橋位於天安門西南15公里的永定河上，是北京地區現存的一座多孔聯拱大石橋。始建於金大定二十九年（1189年）六月，明昌三年（1192年）三月建成，距今已有800年歷史。盧溝橋上的獅子歷代重修，從金到清，是一座石獅子博物館。

（4-4）雲南建水雙龍橋

國六-III-461，雙龍橋位於雲南省建水縣西５公里，橫跨滬江、塌沖兩河交匯處，因兩河猶如雙龍蜿蜒銜接，故名。橋北端三孔建於清乾隆年間公元1736—1796年，道光十九年（1839年）續建14孔相連，故俗稱17孔橋。橋身用石砌成，全長148.26米，中建三層樓閣一座，方形，邊長16米，高20米，上兩層覆以歇山式屋頂，雕樑畫棟，飛檐交錯，巍峨壯麗。底層為橋身通道，有梯可登樓眺望。橋兩端各有橋亭一座（北亭已毀），高13米，為八角形二層樓。

5、2009-23《京杭大運河》——（6-6）拱宸橋

位於浙江省杭州市區大關橋之北，東西橫跨大運河，是京杭大運河到杭州的終點標誌。始建於明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經興廢。該橋全長92米，橋身用條石錯縫砌築，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯分節並列砌築。

6、2009—29 《廣濟橋》

2009年11月16日發行《廣濟橋》特種郵票1套3枚。

廣濟橋始建於南宋初乾道六年(公元1170年)，世界上第一座開關式的古橋。集浮橋、梁橋、拱橋為一體，在中國橋樑建築史上佔有重要地位。

明宣德年間，各個橋墩上修建亭台樓閣，分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、雲衢、冰壺、小蓬萊、鳳鱗洲、凌波、飛虹、觀灧、澄鑒、升仙、仰韓等命名。

枚枚郵票，精巧別緻，小小郵戳，包羅萬象。徜徉郵海，處處橋樑美景醉遊人。猶如彩虹貫通兩岸，宛如長龍橫卧江面，恰似一彎月牙倒掛天邊，點綴著祖國的錦繡河山。賞戳話郵，這分明是一部我國橋樑建設簡史，一部濃縮的交通畫卷，一座橋的博物館。

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