時速200千米的20噸戰機，3秒內急減速為0，攔阻索有多硬？

時速200千米的20噸戰機，3秒內急減速為0，攔阻索有多硬？

航母上的戰機

地面跑道上的戰機有很多種方式降落，比如裝減速傘，比如美國用的剎車片，但是這都是建立在跑道夠長的前提下，那麼航母甲板最長不超過350米，可供戰機滑行的距離還很有限，那麼艦載機怎麼降落的呢？

攔阻索維護

艦載機降落用的是攔阻索，在降落的時候戰機尾部的掛鉤掛在甲板表面懸浮的攔阻索，然後直接把戰機「拽」停。二戰時期確實有很多國家都有航母，但是二戰時期的戰機大都是螺旋槳飛機，速度也跟現在的戰機差了好幾個檔次，所以當時的攔阻索製造起來很簡單，某些民用的繩索都可以用在航母上。

攔阻索維護

而現在的艦載機可是大部分都在20噸左右的，戰機將在3秒內從時速200千米的速度將為0，這就是艦載機的日常，也是攔阻索的日常。能夠承受這樣大的衝力，一般的國家可造不成這樣的繩索，事實上只要美國、俄羅斯和我國能造攔阻索，俄羅斯的攔阻索出了名的質量差，已經出現過很多事故了，所以只能算半個會造攔阻索的國家。

戰機用攔阻索降落

艦載機降落時是不能刻意減速的，必須保留能夠再次飛出甲板的速度，因為停不好就可能一頭栽到海里。若是戰機尾鉤沒有勾到攔阻索，戰機速度還降下來了，航母上可沒地方讓戰機轉圈滑行減速，一次停不好只能從甲板另一方飛出去，問題解決後再降落。

艦載機飛行員

這哥們在擺拍

艦載機獨特的降落方式也限制了艦載機飛行員，這也是各國培養一名艦載機飛行員這麼困難的原因之一。儘管飛行員是在機艙里，儘管有特殊的裝置保護飛行員，但是在這麼大的衝擊力下，艦載機飛行員每次降落後都是「紅眼」狀態（身體保持靜止，血液在慣性的影響下向身體上方「沖」），所以一名艦載機飛行員的身體素質一定要過硬，不然是無法承受這衝擊力的。

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