油門是控制出油量的嗎？很多人都搞錯了，答案可能和你想的不一樣

很多人印象中的油門就是控制出油量，要讓汽車速度變快就要狠踩油門，其實這是大家的一個思維誤區，那問題來了，油門是控制出油量的嗎？很多人都搞錯了，答案可能和你想的不一樣

很早之前油門踏板與發動機連接採用機械連接，當時的油門確實是控制油量的化油器時代，汽車通過油門拉線控制氣門開度，加油就會使得節氣門開度變大，使得進入氣缸內的空氣速度增加，之後空氣經過化油器，噴油量就會增大，發動機轉速就會提高，反之轉速則會下降

隨著時代的發展，現在發動機的進油量都是由行車電腦來控制的，油門實際上控制的是節氣門，全稱是節氣門閥體。節氣門旁邊有個感測器，它可以將節氣門開度信號以電壓的形式傳遞到行車電腦中，行車電腦收到信號和其他信號之後，就開始計算噴油量來實現精準噴油，節氣門開的越大，電腦計算的噴油量也越大，發動機的轉速就會提升

我們的油門大小是控制節氣門開度大小，油門踩的越深，節氣門的開啟角度就會越大，接下來感測器將接收信號傳遞給行車電腦，行車電腦就開始計算空燃比，通過測量進氣量和空燃比計算出噴油量，實現噴油，這其中還有大量的修正信號，比如進氣溫度和進氣壓力

所以如今的油門踏板並不是控制發動機的噴油量，而是控制發動機的吸入空氣量，相當於是一個「空氣門」，嚴格來說應該不叫油門踏板，應該叫做加速踏板才對。如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者關注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區留言。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！