運20最大起飛重量220噸，中國640噸的安225運輸機嗎？

大飛機我們肯定需要，雖然我們擁有了220噸級的運-20運輸機，但是這對於我們空缺巨大的空運需求來說，我們依然希望擁有更大噸位的運輸機。我們擁有大飛機的需求，但是不代表我們一定要擁有像安-225這樣的大飛機。雖然其擁有最大起飛640多噸的能力，但是這並不一定就適合我國發展需求。

安-225背負著暴風雪號太空梭

因為安－225太大了，降落時要求跑道長度必須達到3600米，要知道全中國所有機場加起來能達到條件的也只有十多個。一個機場能有幾個跑道，安-225起飛一次就得佔滿一個跑道，太不實用。

蘇聯解體後，安東諾夫設計局被劃歸了烏克蘭，唯一一架安225也歸烏克蘭所有。可當時的烏克蘭也窮得叮咣響，連維護保養安225的錢都沒有，所以只好將它扔在安東諾夫飛機廠的廠房裡。它的許多零部件也被拆去給安124「魯斯蘭」當備件了。

有這證明它有存在的價值，200多噸一個級別，400多噸能幹更多事，拉更大，更重的東西，誰還會覺得好東西咬手，國家強大了飛機也要多而大，我相信運二零隻是個起點，我們也要有自己的多噸位飛機平台，以後200，400…直至世界最大，最先進，我們都會研製出來，期待不久的將來我們會是世界第一！

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