國內馬拉松其實也分三六九等，這些頂級的你跑過哪些？
經過幾年野蠻生長，中國馬拉松依然不斷有新的賽事湧現，也有一些賽事悄然消失。
大浪淘沙，潮起潮落間，我們還能欣慰地看到，有一批賽事在此過程中，精益求精，不斷學習和改進，成為中國馬拉松「頭部」。
以北馬和上馬為代表，有老牌的廈馬，有新興的漢馬，還有一眾在市場上精耕、深耕的賽事，贏得跑者口碑，迅速成為國內一流賽事的。
報名人數10萬+的
別扯那些沒用的，用數據說話！眼下，你報名連個10萬+都沒有，怎好意思說自己是一流呢？
國內優秀馬拉松賽事，一般都保持在30000人左右的規模，會分為全馬、半馬及迷你跑三個項目，當然，如今也湧現出一些取消了迷你跑，只有全馬和半馬的賽事，像廣馬、深馬就是，或者僅設全馬，像北馬、廈馬。
去年以來，國內馬拉松報名超過10萬+的，已有不少，最高紀錄是上周才公布抽籤結果的2019漢馬，共有155093人。之前國內馬拉松報名規模最大的一次，是2016年上馬，153163人。
漢馬去年報名人數136311就已很高，這個才創辦三年的賽事，靠著整個城市的熱情、專業的運營、良好的營銷，成為國內馬拉松的後起之秀。
除了創辦當年報名人數六萬出頭，此後三年，漢馬報名都是10萬+。由於漢馬全馬和半馬名額均只有8000人，再剔除一些贊助商名額，可以預見，中籤會是一件多麼困難的事了。
今年漢馬，全馬中籤率10%左右，半馬約為13%。這就意味著，你身邊報名的，基本都沒中籤。
本月中旬關閉支付通道的無錫馬拉松，今年報名人數達到了118444人，全馬中籤率21%，半馬17%。能中籤者，都是幸運兒。
去年報名10萬+的，還有蘭州馬拉松，133210人，不過迷你跑貢獻了過半的數字。上馬是1379765人，其中全馬92330。
去年的北馬，則是首個單項報名人數10萬+的，111793。換了運營商的杭州馬拉松，也有106588人。
接近10萬+的有廣馬的99330，深馬的92262。今年廈馬，報名人數有81073，重慶馬拉松也有81031人。西安馬拉松是80381人。
擁有一身榮耀的
國內馬拉松，當下都以「雙金」為目標，意即獲得國際田聯的金標賽事和中國田協的金牌賽事。
去年，國內有8個金標賽事，當然，他們同時都是金牌賽事。但是在這8個金標中，也已產生階層分化。除了上文提到的北馬、上馬、廈馬、廣馬、重馬、蘭馬外，另外兩個是東營馬拉松和揚州半程馬拉松。
東營馬拉松在2017榮膺金標賽事，由於各種原因，其吸引力遠遠不如其他金標賽事，甚至國內一些賽事。其全馬和半馬均不用抽籤，額滿為止，目前正處於今年賽事的報名期。
揚州半馬則是國內唯一的半馬金標，從2012年就是金標了。今年的報名於18日啟動，規模35000人，其中半程25000人，也是國內最大規模的半馬賽事了。去年揚馬半馬的報名人數有42224，算相當不錯了。
今年揚州半馬共有45938人報名，除鐵杆選手、公益選手、榮譽選手、速度選手、高校代表隊選手等共7622名各類免抽籤選手外，從其餘的38316人抽出了17378個參賽名額，中籤率為45.3%。
國內的國際田聯銀標賽事，包括杭馬、深馬、太原馬拉松和衡水湖馬拉松。去年太馬有超過4.5萬名選手報名，衡水湖的報名人數是18000多。
由此可見，「雙金」賽事以及其他標牌也不是絕對的，還取決於城市的體量和影響力。
隨著無錫和武漢在今年同時獲得國際田聯銅標賽事，就使得目前國內的優秀賽事，都至少有國內和國際兩個標牌在身。
必是口碑爆棚的
其實國際田聯的標牌賽事，僅是針對精英選手的，並不是說金標賽事，大眾選手體驗就有多好。任何一個賽事，想要成為金標，只要你嚴格按照國際田聯的條條框框去做，捨得花錢，終究可以達成目的的。
「雙金」只是虛名，卻是很多賽事的奮鬥目標。對於國際「榮譽」的執念，也讓更多的中國馬拉松賽事，走在追求金標的路上。而一個如果連抽籤都不用的金標，讓人怎麼評價呢。
不管你有沒有標牌，所有賽事，最終都將落實在大眾跑者的口碑中。
現在跟以前不同，馬拉松熱之前，馬拉松賽都是重點服務好特邀選手、精英選手。後來隨著大眾選手參與熱情的高漲，國內馬拉松熱潮起來後，服務好大眾跑者，以他們為核心，才成為一個重點。
於是，這就成了一場面對大眾跑者的大比拼。你能提供更好的參賽物資，你有更好的賽事服務，你有適合PB的賽道……
尤其當下是自媒體時代，每一個個體，都有資格和機會對賽事「評點」一番，不見得權威、公正，卻很容易在跑者和社會上引起共鳴，形成焦點。
想獲得良好口碑，就必須服務好大眾跑者。各個賽事、各家運營商，也都在絞盡腦汁地想轍，如何「討好」參賽者，為他們提供最貼心、便利的服務，讓他們擁有一次趨於完美的賽事體驗。
這種競爭態勢，對於中國馬拉松的發展，是件好事。當然，也得警惕，國內馬拉松無微不至的服務，「慣壞」了中國跑者，以為一切都是理所應當。
漢馬在獲得國際田聯的標牌前，就已是10萬+了，全賴跑者的口碑，有「零差評」一說。
事實上，金標銀標，金牌銀牌，乃至其他一些漂亮的頭銜，都不如跑者的口碑來得實際。只要是跑者都反映好的賽事，哪怕沒有任何標牌，同樣有機會進入中國馬拉松階層的頂端。
由於這些優秀賽事對跑者服務的重視，國內馬拉松的階層化，也基本進入一種固態。這些優秀的賽事，將會越來越受歡迎，而其他賽事，想進入這個階層，難度也會越來越大。
對於跑者而言，以後要跑一個這些優秀的賽事，難度也是一年比一年大了。
