波音KC-46A終於交付美國空軍，準備進入下一個階段

日前美國波音公司已經向美國空軍交付了首批2架KC-46A大型空中加油機，這是美國空軍首批訂購的52架KC-46A大型空中加油機項目延遲交付17個月之後最新的變化。這次的交付使得波音向美國空軍的交付將在2019年初大幅上升。

波音KC-46A加油機項目副總裁兼項目經理邁克·吉本斯說：「每月將有多架飛機在2019年頭幾個月交付。」他補充道，「波音有12架飛機完全完工並等待交付美國空軍。」該公司正在為該服務計劃中的179架加油機中的52架簽訂合同。

吉本斯說：「在最初的幾個月里，我們相信我們將提供相當數量的噴氣式飛機，但具體數字我們還沒有確定。」

美空軍部長希瑟威爾遜說：「美國空軍一旦到達堪薩斯州的麥康納爾空軍基地，就準備開始對飛機進行運行測試和評估。該服務決定它可以陽光眩光問題與加油機的加油臂遠程視覺系統的問題，這使得延遲了該計劃。」

「我們在萊特-帕特森（AFB）空軍研究實驗室的工程師和科學家們就修改後的系統實際視覺參數達成一致意見，波音公司同意繼續進行這些改變，」威爾遜說，「系統安全可用，而且我們有一些操作變通的方法。」波音公司將自費解決陽光眩光問題，美國空軍將暫停部分資金，直至問題得到解決。

威爾遜說：「美國空軍將率先支付KC-46A的首次改變計劃，以重新設計部分飛機的加油問題。」

「『繁榮』符合美空軍給予波音的國際標準。但我們的飛機也有一些特別，像A-10，這是一架輕型的飛機，而且由於它的輕便，動臂也不會斷開，「她說。

KC-46A是基於波音公司的767-2C貨機而改進的飛機，在該公司位於華盛頓州埃弗雷特的工廠內完成的改裝。這架空中加油機合同近八年前交于波音公司，並一直受到生產問題的困擾，這些問題使波音公司花費了數十億美元的超支成本，最終卻延誤交付。

1月24日，在埃弗雷特舉行的交付慶典上，波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫堡在美國空軍官員和工廠工人面前發表了講話，在講話中他提到了這次交付的意義，同時，也提到了這個項目中的問題。

「過去幾年的製造『旅程』並不容易，」他說，「事實上，是相當的困難。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！