抗日戰爭爆發時，中國空軍的編製以及裝備情況是什麼樣的？

和大多數人印象中不同，在抗日戰爭爆發時中國空軍其實還是中國軍隊一個嶄新的軍種。即使從最早的軍政部航空署算起，那也不過還是1928年的事。實際上，直到1934年中國航空委員會成立以後。中國空軍才正式起步，而這時距離抗日戰爭全面爆發僅僅剩下3年時間了。不過在這3年時間裡，中國空軍進步很快，雖然說這中間出現了了很多問題，但是不管怎麼說，到1937年開戰的時候，中國總算是有了一支像模像樣空軍。

中國空軍的布瑞達-27戰鬥機

那麼，這支空軍當時有多少架戰鬥機以及編製又是如何呢？根據相關資料顯示，在1937年7月抗日戰爭全面爆發的時候，中國空軍的戰鬥機部隊共編為3個大隊和若干獨立中隊。其中蔣其炎的第3戰鬥機大隊駐紮在浙江省句容機場，下轄第7、8、17戰鬥機中隊，共裝備有各式戰鬥機24架，具體情況為霍克Ⅲ戰鬥機9架(7中隊);布瑞達-27戰鬥機2架和菲亞特-32戰鬥機3架(8中隊)；波音-281戰鬥機10架(17中隊)。

中國空軍的霍克Ⅲ戰鬥機

戰鬥機第4大隊由大名鼎鼎的高志航指揮，駐紮在河南省周家口機場，下轄第21、22、23戰鬥機中隊，共擁有各式戰鬥機29架，分別是霍克Ⅲ戰鬥機28架（21中隊10架，22中隊9架和23中隊9架）和福克W-44教練機1架（23中隊）。可以說，第4大隊是中國空軍在抗日戰爭中最出名的作戰單位，不但在1937年8月14日的空戰中首開殲敵紀錄，還湧現了包括高志航、李桂丹、樂以琴、鄭少愚、陳懷民等一大批抗日英烈，抗日戰爭中國空軍第一王牌飛行員劉哲生亦屬4大隊。

中國空軍的霍克Ⅱ戰鬥機

丁紀徐的戰鬥機第5大隊主要來自"北飛"的原廣東空軍，駐地江蘇省揚州機場。下轄第24、25、28戰鬥機中隊，共擁有各式戰鬥機29架，其中包括霍克Ⅲ戰鬥機19架（24中隊10架，25中隊9架），霍克Ⅱ戰鬥機9架和福克W-44教練機1架(28中隊)。戰鬥機第5大隊在抗戰中最出名的飛行員是劉粹剛，由於他技術出色，被日本飛行員稱為"空中趙子龍"。另外，喊出"中國無被俘空軍"的閻海文也出自該大隊。

中國空軍的錢斯·沃特03U2

除了上述3個戰鬥機大隊，當時中國空軍還有若干獨立戰鬥機中隊，比如駐紮在廣州的獨立29中隊就擁有霍克Ⅱ/Ⅲ戰鬥機12架。位於漢口的獨立20中隊的11架錢斯·沃特03U2雖然本質上是一種教練機，但是也可以兼職戰鬥機使用。另外，在當時的廣西南寧還有一個32戰鬥機中隊，主要使用原廣西空軍的裝備，如中島-91戰鬥機等，數量有10多架。在空軍所有的戰鬥機部隊當中，最特殊的是由筧橋航校教官組成的暫編大隊，主要使用霍克Ⅱ和錢斯·沃特03U2，一共大約有25架左右。

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