美國海軍發布TH-57教練直升機換裝項目建議徵詢書

資料圖：TH-57教練直升機

美國海軍1月28日在發布TH-57教練直升機換裝項目建議徵詢書(RFP)，有意投標美國海軍TH-XX教練直升機項目的機構必須在4月2日前提交先進教練直升機系統(AHTS)TH-XX項目建議書。美國海軍意圖利用這一項目，使用通過美國聯邦航空局(FAA)儀錶飛行規則(IFR)認證的TH-XX直升機將換裝美國海軍、海軍陸戰隊和海岸警衛隊現役的老舊TH-57B/C型教練直升機。美國海軍航空系統司令部期望簽訂一次性採購130架、具有1-4種候選機型的固定價格合同，預計合同將於2020財年生效。

RFP要求AHTS系統包括研製TH-XX直升機和與之配套的地面訓練系統(GBTS)。地面訓練系統要提供無線電聯絡基本技能、編隊基本技能訓練，以及使用夜視設備、低空導航設備、外掛載荷、搜救、懸停起吊、艦載操作和戰術編隊等方面的戰術科目訓練。同時，RFP還規定了預期交付時間、提交美國聯邦航空局進行儀錶飛行規則(IFR)認證時間等具體條款。美國海軍航空系統司令部計劃2020財年開始引進新式教練直升機，並於2023年前全部換裝老舊的TH-57。RFP要求最終定型的TH-XX教練直升機能夠在佛羅里達州惠廷機場旋翼機訓練基地華氏零下2-102度的氣溫下連續工作，白天能以115節(約合212公里/小時)的巡航速度飛行，去掉艙門真實空速為80節(約合148公里/小時)、實用升限達15,000英尺(約合4500米)以上。同時，TH-XX教練直升機還要能在海平面上以最大起飛重量懸停兩個半小時。

另外，美國海軍航空系統司令部還要求該項目必須加裝地基健康與使用監測系統(HUMS) 以便對直升機進行有針對性的維護從而降低維護成本。其中，HUMS系統要能存貯24小時連續飛行的數據、要能提供各種傳動部件、轉子元件、發動機性能、減震器、液壓系統、電子系統、機電系統以及其他主要部件運轉情況的監測與識別。

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