在中國，所有人都要為這支摩托車隊讓行！他們是誰？

摩托車在國內被「妖魔化」已經不是一兩天了，儘管「飛車黨」的鍋我們不背，但走在街上仍會受到一些路人的白眼。

不過，有這麼一支摩托車隊卻可以在任何時候得到萬眾敬仰般的榮譽。

在擁擠的街道上，只有他們可以保持60-80km/h的速度騎行；在高速公路上，還是只有他們可以「無視測速拍照」，保持80-120km/h的速度飛馳。

對於中國來說，他們是國家最直接的形象；而對於摩友來說，他們是「玩車」的最高境界。他們就是——國賓摩托車護衛隊！

日前，國賓摩托車護衛隊以最接地氣的方式參與到了央視《挑戰不可能》節目的錄製。作為該節目今年度首期壓軸出場的國賓隊，單就出鏡時間上，就佔據了全內容的1/3。他們是除了「摩托車返鄉大軍」外，唯一一支能夠得到央視重點報道的摩托車隊伍。

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每每在做國賓隊的內容時，我總會習慣性的把他們和「禁摩」內容扯在一起。因為國賓隊對於「解禁摩」來說也是可以有一定作用的。

2014年重新組建的國賓摩托車護衛隊，在車輛選用上首先要求必須是國產大排量、大功率車型。招標時，全國也只有春風、錢江、隆鑫、嘉陵四家車廠參與投標。最終，春風成功奪標，而由C650-G車型所衍生出的民用版「國賓車」更是不少摩友所鍾愛的車款，並間接的幫助開發了國內大排量巡航車型的市場環境。

在「勝利日大閱兵」儀式和杭州G20峰會等重大活動上，國賓隊可算是一洗摩托車在大眾眼中的刻板印象。不少人在提及摩托車隊時，不再冠以「飆車族」、「飛車黨」等貶義詞，而是由衷的感覺到帥氣、瀟洒以及自豪。

我們以前總擔心，城市「禁摩」問題會讓摩托車逐漸消失在人們的視野中。但只要國賓隊存在一天，大家對於摩托車的認知也會一天天的改進。尤其在國賓隊重組之後，各大城市也都組建了交警鐵騎部隊。不少身處「禁摩區」的車友，為了能夠「合法騎行」，紛紛報考了鐵騎部隊。

儘管在短時間內

不可能

實現全面解禁，但有這支隊伍的存在，也為「解禁摩」埋下了種子。

最後，小編還有些話想跟大家說說。

我們總在反對「禁摩」、抵制「禁摩」，還有人把鍋甩給

guojia

。但他們和摩托車可是國家最高規格禮賓項目之一，更被稱為「流動的儀仗隊」。而「禁摩」這種「奇葩」行政條例只是地方管理層單方面制定的，小夥伴們以後可要分清楚哦。這鍋

guojia

不背。

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