中國春運多恐怖？打破吉尼斯世界紀錄，19年客流量達30億人次

中國春運到底多恐怖？打破吉尼斯世界紀錄，19年客流量達30億人次

馬上就要過春節了，春節是我國最重要的傳統節日之一，而且每年在快要到春節的時候，人們都非常的開心，小孩子會因為在春節的時候，終於可以離開了寒假作業，離開了補習班可以不被父母所管教所以他們會非常喜歡過年，而成年後的人們喜歡過春節，大概是因為只有在過年的時候，才可以結束一年中忙碌的日子，終於可以抽出一些時間回家跟家人們團聚在一起。

而每年快要到春節的時候就會出現春運，春運是中國在春節前後會發生的一種大規模的交通運輸負擔過重的現象，而且春運一詞最早在1980年出現在人民日報上，隨著我國改革開放以來，人們就開始流動的範圍就擴大了很多，越來越多的人會因為打工或者求學選擇背井離鄉，而很多人在春節期間就會返回自己的家鄉，就形成了全國性的人流動，也就是春運。甚至中國的這種"春運現象"甚至入選了吉尼斯世界紀錄，沒有哪個國家能夠比得上中國春運規模，中國的春運到底有多恐怖呢，有一個鐵路的統計，從日均人流量從73萬人次到達了如今的90萬人次，甚至在春節前後的15天之內在2015年就已經達到了39億人次，規模非常巨大，在未來的40天里，全國旅客發送量將到達30億人次！

綠皮火車

而上10年前，社會還沒有如今這樣發達，綠皮火車是當時人們出行必備的選擇，火車是人們回家的必備工具，當時的綠皮火車專門壟斷了幾十年的交通運輸，綠皮火車，顧名思義，它的渾身被綠色的油漆刷滿了，而且有中間有一條非常鮮艷的黃色線條貫穿整個車頭到車尾，而且車窗內飾用藍色的窗帘加以修飾的，但很多人在綠皮火車上是非常痛苦的，有很多人會搶不到票，只能買站票，選擇站20多個小時到家裡，而有些人由於路途遙遠，雖然買到了卧鋪，但是他們甚至要在火車上待30多個小時，是非常折磨人的，但是隨著社會的發展，綠皮火車已經相應的淘汰了很多，如今的復興號已經投入到生活當中，很多人開始選擇復興號。

復興號

為了減少人們在回家路途中路途遙遠，車速慢的問題，我們國家的中國鐵路總公司研究出來了領先世界水平的動車組列車，被稱為復興號動車組列車，甚至中國的"復興號"動車獲得了中國工業大獎，復興號組列車的研製成功，對中國具有跨時代的意義，而且如今的"復興號"動車組可以直接到達23個直轄市和省會城市，而且在2018研製出來了超長版的"復興號"，一輛復興號動車裡就能容納整整1283人。

十年前人們總會在綠皮車廂里希望它的車速能再快一些，十年後，他們的願望已經實現了，復興號的時速已經達到了350千米每小時，回家的路程不再那麼遙遠了，人們可以很快的就回到家了，擁抱到家人的懷抱，而且我們甚至能在坐高鐵的同時用手機點一個外賣，不再像之前只能在火車上吃泡麵度過自己回家的路途，讓自己那麼艱辛的回到家裡。

從"綠皮火車"到"復興號"，可以體現出我國這些年國家實力的增長，我們國家再也不是製造大國，我們已經從製造大國成功的轉型到了工業強國，甚至我們的技術領先於全世界。

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