蘇聯史上最慘烈的運載火箭事故：導彈元帥和數百名科學家全部喪生

蘇聯史上最慘烈的運載火箭事故：導彈元帥和數百名科學家全部喪生

1960年12月24日，前蘇聯發生了一起史上最慘烈的運載火箭事故，導致在場的蘇聯導彈部隊司令員米·伊·涅傑林當場被大火吞噬，發射台上的數百名蘇聯科學家全部喪生，現場淪為一片火海，所有生物銷聲匿跡，只留下了硬幣和鑰匙。

導致這一切的罪魁禍首是一枚R-16洲際導彈。

先說明一下：運載火箭和彈道式導彈在基本組成、設計、製造、飛行原理和試驗方法上都基本相同。R-16洲際導彈也叫「金星」號運載火箭，所以這樣的說法沒問題。蘇聯史上最慘烈的運載火箭事故：導彈元帥和數百名科學家全部喪生

事件背景：截止1960年時，美國戰鬥值班的洲際彈道導彈已經達到了40枚，遠超蘇聯，因此蘇聯感受到了嚴重的威脅，那時候可是冷戰，誰也不知道第三次世界大戰會不會發生，必須杜絕一切可能發生的隱患。

蘇聯決定在最短時間內製造並部署洲際彈道導彈，可以從蘇聯發射，直接鎖定美國本土的戰略目標。

在這樣的背景下，R-16型彈道導彈就擔任了這樣的使命，成為蘇聯的核武器矛和盾。

1957年，蘇聯的586設計局（後來改名叫「南方」設計局）承擔了R-16導彈的研製任務。之前，該設計局設計了兩枚中程彈道導彈，這次又要在極為短暫的時間裡設計出R-16導彈，壓力十分巨大。至時年11月，總設計完成了導彈的簡圖設計工作。

僅僅是簡圖設計當然不是很難，難的是將圖紙化為實物。圖紙上複雜的原理要變成現實更為複雜的結構，導彈的很多地方都使用了全新的設計方案，許多單位和無數的設計員、生產者都投入了這項工作，耗費大量的人力、物力和財力，困難一個接著一個的克服，各種製造工作和配套生產設備完成，首個實驗製品快速安裝完成。

1960年9月，裝著第一枚R-16導彈的列車駛出製造廠的大門。9月26日抵達，導彈抵達試驗場的42號發射坪。

從9月底，到10月20日，導彈一直在綜合安裝試驗設施中試驗，以確保導彈的各項系統工作正常。10月21日早上，導彈發動機已完成對接，然後被運往離安裝設施幾公里遠的發射陣地——42號發射坪。

導彈被安裝上發射台的那一刻開始，發射的準備時間就進入了倒計時。花費了3天時間，完成了技術要求的檢測和發射前的檢查工作。10月23日開始為導彈加註燃料和壓縮氣體，發射時間定在了當地時間23日19點。

白天一切正常，傍晚時分開始了發射前的關鍵時刻。

突然，18點30分，傳來了一個危險信號：在進行與一級發動機氧化劑和燃料管路內的高溫隔膜爆毀有關的例行檢查時出現了意外情況。

涅米林元帥和數百名蘇聯高級火箭專家、工程師以及軍人，來到了發射台，馬上對導彈進行檢查。

但是，就是這個時候犯了一個致命的錯誤：根據安全條例規定，集體檢查時必須在燃料取出之後才能進行。這就好像我們檢查電路要先斷電一樣。

可是涅米林元帥沒有遵守規定，因為這是R-16導彈，是為了對抗美國洲際導彈的威脅而實施的緊急項目，能快一點就快一點，時間很重要。於是元帥和數百名專家沒有遵守規定，在注滿燃料的火箭旁開始了對火箭系統的檢修。

直到離預定發射時間30分鐘之前，工程師們還在搶修火箭的一個配電器。突然，導彈的第二節引擎不知怎的，竟然被點燃了！引擎頓時噴出了火焰，然後又迅速點燃了第一節的燃料缸，火箭發動機瞬間產生了大火，繼而發生了大爆炸。

剎那之間，爆炸產生的火焰和高溫把周圍的一切都吞噬了，在場的蘇聯元帥和數百名科學家、工程師、軍人全部喪生火海。

蘇聯這次火箭爆炸事故造成的損失難以估計，不僅前期的工作大半白費，爆炸喪生的蘇聯元帥和數百名科學家、工程師更是難以預料的損失。

R-16火箭事故的原因在於，當時的蘇聯領導在導彈上與美國的狂熱競賽，致使忽略了國內的客觀條件。某國與其有類似的地方。

據有關回憶描述，涅米林元帥十分自大，對火箭系統完全無知，在R-16導彈的發射前，說想要感受一下火箭發射的震撼瞬間，竟然搬了一個椅子坐在離發射塔安全區的外圍！距離發射架只有20米！悲劇就這樣發生了。

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