季莫申科向紀念碑獻花，展示抗俄決心，失敗小戰鬥為何成民族魂？
作者：虹攝庫爾斯克
烏克蘭總統候選人、有著美女總理之稱的前總理尤利婭?季莫申科(Yulia Tymoshenko)，近日向克魯蒂戰役紀念碑敬獻花圈，以紀念這場戰鬥101周年。
她說：「101年前，這些男孩向我們展示了如何為烏克蘭而戰！」
圖片：季莫申科向克魯蒂戰役紀念碑敬獻花圈。
季莫申科說：「今天站在我身邊的那些英雄，他們在戰爭和被佔領開始時最悲慘的時刻，為我們、我們的孩子、我們的孫輩、我們的國家挺身而出。」
她還在現場擁抱了一些烏克蘭軍人，她要求記住今天保護自己國家不受俄羅斯侵略者侵略的所有烏克蘭人。
圖片：季莫申科和一起參加活動的烏克蘭軍人，這主要是為了即將到來的大選造勢。
這裡所講的克魯蒂戰役其實是一次小規模的戰鬥，也是烏克蘭少有的能夠拿出來講講的戰鬥。
十月革命爆發後，烏克蘭也掀起了革命的浪潮，但是與俄羅斯的革命不同的是，烏克蘭更多的是混亂。這個其實從著名的小說《鋼鐵是怎樣煉成的》裡面可以看到。
圖片：《鋼鐵是怎麼樣煉成的》插畫：保爾和冬妮婭，另一個人無視吧！
十月革命後，以格魯舍夫斯基為代表的烏克蘭拉達（議會）就一直想趁機獨立，他曾經說，相信烏克蘭人民為爭取民族解放，為建立自己的國家——烏克蘭人民共和國的鬥爭，必將取得勝利。然而當危機真的爆發，他口中為民族獨立站起來的人一個也沒有。
3天後，整個烏克蘭臨時政府的成員都變成了蘇維埃新政權的階下囚。
此後，烏克蘭曾經建立了一個包括布爾什維克革命委員會在內的，各方勢力都參與的統一戰線。遺憾的是，這個統一戰線也僅存在了1天。但是有半數以上的勢力支持布爾什維克，這也慢慢成為了主流。
圖片：在克魯蒂火車站負隅頑抗的烏克蘭學生兵被紅軍全殲。
在這種情況下，一心要獨立的烏克蘭拉達在四面楚歌下，於1918年1月24日決議烏克蘭獨立，隨之在布爾什維克紅軍的打擊下，2月8日他們就丟掉了烏克蘭的首都基輔。
面對紅軍的攻勢，烏克蘭拉達做出了和二戰時期某些烏克蘭人一樣的決定，就是請求德國人進入烏克蘭，幫助恢復烏克蘭拉達的權利。這樣，德國人在烏克蘭人的引導下進入了烏克蘭驅逐蘇維埃紅軍。然而，引狼入室的烏克蘭拉達並沒有如願以償成為烏克蘭的執政者，德國人只讓烏克蘭拉達的那些人在台上幹了50餘天，就將這些臨時政府的人直接顛覆掉，換上了德國人自己的傀儡政府。
這些故事確實可以對照著《鋼鐵是怎樣煉成的》小說的場景來看。
圖片：克魯蒂火車站的戰鬥部署。
而一直被烏克蘭拿來說事的克魯蒂戰役，其實就是這段時間裡面發生的一場小戰鬥，卻被烏克蘭現政府當成了堪比「溫泉關戰役」（看過斯巴達勇士的都知道）的偉大史詩。
1918年1月底，為了打擊宣布獨立的烏克蘭拉達，布爾什維克紅軍4000餘人的部隊向基輔挺進。這時候在基輔郊區的克魯蒂火車站，有一個大多數是軍校生組成的400人烏克蘭守軍，這批守軍主要由西赫步槍隊的學生營、赫梅尼茨基軍校的一個分隊和一個自由哥薩克連組成。而在附近還有駐紮著一支當地兵員組成的舍甫琴科團，有800餘名士兵。
圖片：克魯蒂火車站上繪製的學生兵塗鴉畫，其實當時鐵路工人、軍工廠工人等都已經參加了革命，支持紅軍。
面對紅軍的進攻，附近的舍甫琴科團首先表示支持和加入紅軍，但是這批學生兵卻守著火車站與紅軍作戰。戰鬥其實沒有什麼好說的，在5小時的作戰中，這批學生兵基本上全軍覆沒。
在此期間，還有一支300人的烏克蘭部隊本來要去支援火車站的，但是鐵路工人很多傾向於布爾什維克，使得這些兵員無法通過鐵路運送，最終後方的兵工廠工人也爆發了起義，這些增援士兵不得不返回基輔鎮壓起義。不久，基輔在紅軍的攻勢下和內部工人的起義下很快易手。
圖片：烏克蘭漫畫中的克魯蒂火車站學生兵，當時他們抵抗了5小時，被現代的烏克蘭政府吹噓為烏克蘭版本的「溫泉關」戰役。
後來，烏克蘭拉達跟著德國人返回基輔後，將在克魯蒂戰役中的11名學生兵遺體重新埋葬在基輔市中心阿斯克爾德的公墓中，當時的烏克蘭人民共和國總統米哈伊洛·赫魯曉夫斯基(Mykhailo Hrushevsky)稱參加戰鬥的400名學生都是英雄，顯然這是在烏克蘭臨時政府軍隊糟糕的戰績中，僅有的一絲閃光點，所以被拿來大寫特寫。烏克蘭人民共和國垮台後，學生的遺體被轉移到基輔的盧基揚諾夫斯克公墓。
圖片：烏克蘭漫畫中的克魯蒂學生兵，值得注意的是一側的烏克蘭國旗，這個確實是當時的旗幟，而使用者是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的大反派彼得留拉，他成立"烏克蘭人民共和國" 並自任領袖，被蘇聯稱為「彼得留拉匪幫」。這個旗幟被現代烏克蘭繼承，美其名曰藍天和麥田。
而烏克蘭在十月革命後的這段時間裡也是各方勢力走馬燈一樣登場，在不到一年的時間裡基輔在執政內閣、白軍、紅軍、波蘭軍隊之間五次易手。
當然，最終勝利的是得到人民支持的布爾什維克，再到了後來的蘇聯時代，這些戰死的學生兵就變成了螳臂當車的反革命白色匪幫。
圖片：烏克蘭軍事鬥爭歷史中步伐經典戰例，但那都是蘇聯時期打下的偉業，而梳理來梳理去，只有這個火車站的小戰鬥算是烏克蘭自己乾的，所以現代烏克蘭一直將其作為民族魂。
