這條繩子比航母還難造！一條1000萬，全球僅4個國家會造

很多人在看艦載機著艦的畫面時，都會看到，艦載機必須要勾住航母甲板上的一條繩子才能順利著艦，否則就得再次起飛。這條繩子就是攔阻索，這可不是一般的繩子，製造這條繩子需要很高的技術含量。

這條繩子裡面包含獨特的阻力產生裝置，可以在艦載機勾住繩索後，在尾勾和繩子的兩端形成三個力，使這三個力的合力保持同一方向。就算尾勾沒有勾住繩子的中間，最終的合力也是一樣大的。

一般來說，每艘航母上都有4道這樣的攔阻索。艦載機只要勾住其中的一道就可以了。如果飛行員的技術很高超的話，一般都能勾住第一或者第二道，但是這樣的幾率是很小的，曾有位美國海軍統計，在100架著艦的艦載機里。

能勾住第一道攔阻索的不超過16架，而且必須是在白天，夜晚著艦的話，受可見度、燈光等的影響，幾乎只有幾架能勾住第一道攔阻索。由於航母的甲板長度是有限的，而且艦載機在著艦時的速度仍然很快。

所以攔阻索必須在3秒內將20噸，甚至30噸重的艦載機拉回，控制在甲板上。這就對攔阻索的質量提出了很高的要求，放眼全世界，能造出航母的國家有七個，但是會造這種繩子的卻只有四個。

就連會造核動力航母的法國,也造不出合格的攔阻索。最初我國也不會造這種攔阻索，所以只能向外國採購，但採購價動輒上千億，所以我國決定自主研發，經過不懈努力，終於掌握了核心技術，造出了國產的攔阻索。

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