戰鬥機靠什麼裝置，知道自己被導彈鎖定的？

所謂的飛機被「鎖定」其實是被雷達鎖定，這個雷達的鎖定可以是導彈的，也可以是戰鬥機的，現在的空空導彈想要擊中目標，基本上都是需要雷達幫助的，因為戰機之間的速度快，距離遠，沒有雷達幫助的話，就會很難發現並鎖定目標，至於一些紅外製導空空導彈，這玩意的攻擊距離一般都很近，基本上都是在十公里甚至幾公里內鎖定目標，近距離格鬥時才好用，遠程超視距打擊都是需要複合制導的！

而雷達波就是一種電磁波信號，當戰鬥機被雷達鎖定的時候，機載設備（ECM）中的雷達告警系統（RWS）就會響應警告飛行員，但是，前提是RWS要分析出有威脅的雷達信號，為什麼？首先，就是飛行空域電磁環境複雜，其次，戰機雷達在搜索和鎖定時候的雷達波信號是有區別的，所以，這個就需要空情部門在平時對敵軍相關雷達波、通信信號等信息）進行分析處理，進而得出敵軍雷達的工作特徵和信號模式，再把這些信息儲存到戰機的RWS上，當戰機被有威脅的雷達信號鎖定時，就能及時反應！

所以，空情部隊是知道戰機被雷達鎖定時有怎樣的信號特徵的，只要把這個信號特徵提前裝進RWS就行了，不過，也不是所有雷達的信號特徵都有，如果是那些陌生的雷達信號，那麼就要靠RWS的內置演算法了，通過計算後判斷雷達信號是否具有威脅，而現在的雷達為了對付戰機，也是各出奇招了，比如有種叫LPI雷達（Low Probability of Intercept 低截獲概率雷達）的玩意，就能在電子戰部隊的截獲接收機的可檢測雷達信號範圍外發現目標。

最後說一下，飛機上的雷達告警系統（RWS）本身是不具備敵我識別（IFF）能力的，它只能根據設定好的優先邏輯來判斷雷達信號的威脅性強弱，比如被主動雷達制導導彈的雷達波鎖定、火控雷達信號鎖定（發射導彈指令導引信號）等，從而發出相應的警告！

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