至少需要什麼技術才能造出一艘可以進行星際航行的星艦？

星際旅行目前對人類來講，還只是科幻中發生的事情，人類當前還沒有實現太陽系內行星之間的旅行，而離我們最近的恆星-比鄰星也有4.22光年的距離。

星際航行是個夢想，至少到目前為止，人類只能去科幻小說里去找感覺，星際航行最大的問題在於動力，就像一台汽車一樣，發動機決定了你能跑多遠。

例如人類可能在未來幾十年內實現核聚變技術的突破，隨之帶來核聚變發動機的突破，實現光速十分之一的高速飛行，從而使人類能在有限的生命期限內能到達其他星系。

核動力是下一個載人航天的動力首選，因為我們對核動力已經非常熟悉，但要搬到太空中，仍然需要一些技術突破。如果能獲得核聚變動力，那無疑將大大加快星際旅行的步伐

其他類似的備選推進技術還有等離子推進發動機，太陽帆，甚至反物質推進等等。

同時，面對長途的旅程，人類還要開發出更強大的人工智慧來實現對飛船的無人操作，而人類宇航員則需要通過冷凍冬眠的技術進入睡眠，還要應對不同太空環境中的失重，輻射對身體的損傷。

對於星際旅行，人類可能要在冬眠倉內睡眠幾個世紀，甚至更長時間，這都是需要生物及健康技術的突破，才能實現安全完美的復甦並控制飛船。

所以製造出一艘星際飛船至少需要四項技術：

一是發動機，能夠滿足飛行速度和距離的需要；

目前，人類已知的發動機包含理論上的主要有以下幾種，分別是脈衝震爆發動機，離子電推發動機，反物質發動機，以及核動力發動機等（三大類：化學發動機，核電發動機，電磁發動機）。但無論哪種發動機，高速是實現星際旅行的前提，目前尚無法實現。

二是生態循環系統，至少能夠滿足呼吸、水源和食物需要；

三是抗壓抗疲勞材料。飛船哪怕在銀河系內部旅行，也要以接近光速的速度飛行才可以，銀河系直徑15萬光年，即使接近光速，以人類目前的壽命也無法實現，但在太陽系周圍活動還是可以的，首先就要確保飛船在極速飛行下不發生高溫高壓解體，這就對材料提出較高要求。

四是導航控制能夠精準，能夠順利到達設定的目標；

五是通訊聯繫，確保乘員之間以及與地球老家的聯繫。

世界上很多國家都有自己的航天計劃，有的還畫出了很多美好的炊餅，但真正有模有樣規模宏大的還是這兩個計劃。

這兩個計劃時空通訊過去都有過專門的介紹，有興趣的朋友可以前往查閱。在這裡，我只就這兩個計劃的飛船（或者說星艦）的情況簡單介紹一下。

NASA經過10多年的研發，開發出一款飛船~「獵戶座」飛船，這是新一代載人太空船，這艘飛船已經於2014年12月5日就完成了首次無人試飛，並決定於2018年進行繞月試飛。但今天已經是12月17日了，尚沒有試飛的消息，恐怕要推遲到2019年了。

這艘飛船是NASA從1972年完成載人登月任務後，繼阿波羅號飛船之後的首次開發試飛的飛船。這個飛船由服務艙、乘員艙、發射中止系統（逃逸塔）和飛船適配器組成，重約23噸，直徑約5米，比阿波羅飛船大2.5倍，加壓艙容積約為19.5立方米，可居住容積為8.9立方米。

文章來源：菜葉網

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