和大家一樣！海軍航空兵飛行訓練時也用安卓機導航

近日，社交媒體發布了一組海軍航空大學組織夜間飛行訓練的圖片。其中，一張教練8型飛機的座艙照片吸引了大家的目光。因為是夜間，所以儀錶燈全部為紅色，只有紅光最便於肉眼完成對艙內到艙外的視覺轉換，幫助飛行員在最短時間內適應艙內艙外的光線差。重點來了，飛行員在儀錶上方安裝了一個車載手機架，手機架上放了一部貌似安卓手機的機器。

經過仔細辨認，這個安卓機其實是佳明GPS手持機，市場參考價大約四五千元。佳明公司（GARMIN）全稱是台灣國際航電股份有限公司，總部位於美國堪薩斯州，是一家致力發展全球定位系統與其他消費性產品的高科技公司。

那麼問題來了，飛機上都有機載導航系統，還有地面引導，為什麼還要使用民用導航設備來執行任務，這聽起來是不是太接地氣了？其實，使用民用導航設備的還不只是中國軍隊。

2018年，俄國飛行員在社交媒體發布了一張蘇-34戰鬥轟炸機使用的導航裝置的圖片。毛子飛行員表示該設備就是一個禁用了通信功能的安卓手機，更有網友根據截圖畫面判斷出飛行員使用的是索尼Xperia手機。手機裡面安裝了俄國開發的ProNebo的導航軟體，該軟體具有GPS/格洛納斯導航、根據天氣計算飛行路線、查看地區天氣預報等功能，因功能豐富受到俄空天軍飛行員的歡迎，讓俄軍飛行員大幅縮短了作戰準備時間。後來在俄軍要求下，ProNebo的開發者對軟體進行了修改以滿足戰鬥機的使用需求，目前該軟體已經能夠實現建立戰鬥航線、詳細檢查目標、著陸機場衛星圖像等功能。

同樣在2018年，美國海軍一架EA-18G「咆哮者」電子戰飛機從惠德貝島海軍航空站飛往中國湖海軍航空武器試驗場。在西雅圖以南約60英里處7620米高空，飛機環境控制系統突發故障，駕駛艙內溫度驟降至零下30度，儀錶和座艙蓋迅速結冰，完全喪失視力。飛行員被迫使用應急供氧，依靠自己佩戴的佳明 D2飛行員手錶確定航向與高度，並在空中管制員的引導下飛回了惠德貝島海軍航空站。此外，美軍士兵使用蘋果的iPad也非常普遍，海軍陸戰隊的機組人員認為iPad界面美麗、操作流暢，要比紙質的圖表好很多。

總體看，軍用飛機使用民用導航系統，原因主要有三條：

一是部分老式飛機設備陳舊。例如在我國，殲-7、強-5等飛機。生產年代較早，座艙設備升級潛力有限，其導航設備精度不足，沒有航路規劃的能力，而大改又沒有必要，因此飛行員在訓練中就會安裝手持GPS導航儀，以提高飛機的導航能力。

二是現有的設備存在一定缺陷。上文說到的ProNebo導航軟體性能甩過蘇34機載導航系統數十條街，因此使用ProNebo軟體能有效彌補該機在導航和任務規划上的不足。

三是飛行員的自主行為。F/A-18「大黃蜂」機艙內高度儀由於尺寸和位置不佳造成在戰鬥飛行時很難讀取數據，美軍飛行員不得已想到了用佳明腕錶提供預警，還有使用iPad電子地圖，大家用著都覺得好，所以漸漸成了約定俗成的非制式裝備。而且，如果飛機電力系統突發故障，這小小的手持GPS、iPad就立刻變成關鍵的救命設備。

當然，鑒於民用導航設備在戰時非常容易遭受干擾，所以民用導航設備永遠只能處於補充地位，在戰時飛行員還是要依賴老舊但是非常可靠的機載導航系統來完成任務。

小編認為：隨著軍民融合發展上升為國家戰略，未來將有更多的民用產品進入軍隊，也將有一些高科技軍品進入社會。

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