搶票平台為什麼在12306來去無阻？我們卻在分享加速透支人情

每當春運、寒暑假臨近，各種搶票鏈接總是會鋪天蓋地佔領朋友圈、群聊。在我看來，這無疑都是在透支人情的搶票鏈接，但為了不加價買加速包，眾多歸心似箭的遊子們依舊選擇了分享獲得購票加速通道。加速真的能提高搶票成功率嗎？這個在下文會講到。

不過，就在昨天（1 月 28 日），中國鐵路總局表示，部分第三方搶票平台相關機器特徵已被系統識別並被實施限制措施。這也就意味著，如果你所用的搶票軟體正好在限制的伺服器上，即便花錢購買了加速服務，購票的成功率也不會像各搶票平台所言之高。

但是，鐵路總局真的可以大面積限制搶票平台的伺服器嗎？這還真未必，在講解鐵路總局如何限制搶票軟體的伺服器之前，我們先來看看搶票軟體是如何幫我們在 12306 上搶票的。

目前在我們朋友圈中盛行的主流搶票平台有智行、攜程、去哪兒、飛豬等，首先，我們要知道，這些平台和我們一樣，都是不能提前買好 12306 未對外出售的票，而是與我們同時開搶的。

但為什麼還是那麼多人不能在第一時間搶到自己想要的票呢？這就到了今天所要說的重點所在。在 12306 網路購票系統剛推出時，因為系統無法容納我國龐大的流量衝擊，導致大多數用戶剛進入購票頁面就只能看到已售罄字樣。

而智行、高鐵管家等購票平台就開始了代購票業務（現在加速包前身），其實，這些搶票平台做到的就是在 12306 定點放票，或者有人出現退票時，第一時間用你的 12306 佔好坑，你再去給錢即可。

剛開始的兩年，這些搶票平台還是在免費的提供搶票服務，到近幾年，攜程、去哪兒、飛豬、美團等大的互聯網公司也加入了這種機制，且都提供各式各樣的加速包。當然，如果你和我一樣，是個極其厭惡消耗人情的用戶，那就加錢購買加速包，「黃牛軟體」一詞也因此而來。

那麼，這些搶票軟體為什麼能如此高效搶到票呢？舉個簡單的例子：

比如我從廣州到杭州，那麼我們相當於手動詢問 12306，有票嗎？12306:沒有。然後我們就這樣重複這個動作，直至它出票，這樣的一個過程，快也得好幾秒。而機器會這樣：

a=詢問廣州到杭州余票；num=余票結果；while num=0；a

一直循環類似於這樣的語句，直至出票，這樣的一個命令，最多幾毫秒訪問一次。這同時解釋了為什麼 12306 會限制搶票平台的伺服器，搶票平台的伺服器每天數以千萬計的流量進入 12306，用戶買不到票還是要 12306 背鍋，這麼吃虧的事，鐵路總局怎麼願意呢？

但是，鐵路總局真的能做到對搶票平台的限制嗎？說白了，這次 12306 限制購票只是從機器上判斷機器與人的區別，或者通過 IP 追查伺服器然後實施限制。但是，這麼初級的一個判斷機制，會不會出現誤判都是兩說，更何況，現在各大搶票平台或許都已經開始甚至做到機器模擬正常消費者的購票日常。

因此，如果鐵路總局是鐵了心想做到無黃牛購票，還需在服務上多下功夫，比如說經常無響應的選票頁面、下單無反應、完善候補車票機制等。這些基礎體驗、基礎服務做好了，大多消費者也不會消耗自己的人情或者加錢買不一定能搶到票的加速包了。

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