為何輪式突擊車是快速打擊能手？硬地機動極快，戰場上神出鬼沒

輪式突擊車是各國軍隊的重要力量， 而且還是高速運動打擊的小能手，那麼問題來了，為什麼輪式突擊車就是快速打擊的小能手呢？坦克和其他的載具無法完成這樣的任務嗎？事實上輪式突擊車確實具備一項其他載具不具備的快速打擊必備條件，那就是機動能力，輪式底盤能帶來巨大的機動優勢，於是輪式突擊車就能利用這種優勢完成快速打擊任務。

在二戰期間，輪式底盤的載具確實無法承擔什麼正面作戰任務，基本只能作為物資和人員運輸的載具使用，這是因為輪式底盤的通過性較差，無法承擔較大口徑火炮，而且底盤懸掛等組件也無法承擔長時奔襲。

但是到了現代，在現代各種系統的加持下，輪式載具已然獲得了新生，進攻打擊能力甚至能和坦克相比，而且機動速度更是坦克等履帶載具無法相比的，舉個例子，美國人的坦克M1系列。

就算是採用了燃氣輪機這樣的強大發動機，能輸出1500匹馬力的動力，最高速度也不過路面75千米每小時，但是輪式載具卻可以輕鬆在水泥路面上跑出上百千米每小時的極速，而且武備方面，這樣高速的輪式裝甲車照樣可以承載和坦克相同口徑的主炮和一個炮塔，作戰能力非常強大。

而輪式載具的轉變，就和這幾個相同有關了，首先是自動充放氣系統，一個充滿氣的輪胎能在硬路上跑的很快，卻無法在砂石等鬆軟路面獲得足夠接觸面積，容易下陷，而放了一部分氣雖然不容易下陷通過性更好，卻跑不了高速。而充放氣系統就能讓乘員組在不停車的情況下進行充放氣操作。

而且發展到現在，八或十輪的載具完全有能力承載一門較大口徑的主炮，這樣就造就了一個高速打擊的能手，機動速度夠快，能以遠超敵人預期的速度抵達預定襲擊區域執行任務後逃之夭夭，雖然裝甲較為薄弱，但是完全能用機動性的優勢相抵消掉，打了就跑的戰術也基本不用考慮防禦性能。

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