最低調的豪車，油耗才6.8升，一次性降價67萬，比7系漂亮

隨著生活水平的不斷提高，很多人的眼光已不再是單單擁有一輛自己的家庭轎車，而是希望購買檔次更高內飾更豪華的高端品牌，而在大型豪華車市場，基本是處於三足鼎立的局面，除了BBA其他品牌很難再分一杯羹。

這三個品牌中賓士S級是其中的佼佼者，7繫緊隨第二，奧迪A8相比賓士和寶馬就遜色一些。在大型豪華轎車領域，目前最有實力可以與其抗衡的品牌莫過於雷克薩斯LS，無論是內飾還是配置有很大優勢，不過售價區間149-萬到238萬的區間高的離譜，新款推出之前一年的銷量最多在100台左右。最低調的豪車，油耗才6.8升，一次性降價67萬，比7系漂亮。

再好的品質，再可靠的性能，沒有好的銷量，作為一個企業，一切都顯得蒼白無力。為了能讓雷克薩斯LS突破新高度，雷克薩斯痛定思痛，拋棄了以往的4.6L V8動力，轉而採用了3.5L的自吸和混動系統，通過這樣的配置調整來拉低售價區間，起步價降到82萬，降幅67萬，真是下定決心要翻身的節奏。

當然，有付出就會有收穫，據統計去年一年總銷量4569輛，其中燃油版本1396輛，混動版3173輛。相比較前年的21輛可以說是飛躍式發展，整體從品質以及售價等多維度得到消費者的認可。

雷克薩斯全新LS可以說創造了驚人的銷量，從之前年銷量最多百台，到4569台，銷量翻了近50倍，並且還是在很低的市場基數之上。事實證明只要品質好，加上親民的價格還是會有很多人願意買單。而英菲尼迪以及凱迪拉克等豪華品牌均沒有十足的底氣進入大型豪華轎車這一領域。

全新的雷克薩斯LS因為有前5代車型的文化和技術沉澱，在造型設計上激進又不失大氣，錘形前進氣格柵霸氣十足，修長的側身腰線流線設計很漂亮，尾部設計端正大氣。

奢華的內飾，精細的做工，看上去非常高端。在內飾金屬、木紋、玻璃以及皮革等整體搭配上一點也不輸賓士S級。配置上更是一應俱全，比如：空氣懸架、電動遮陽簾、電尾門等。對7系來說雷克薩斯佔據絕對優勢。

作為一款大型豪華家轎，內部空間肯定不在話下，172厘米身高體驗者坐入後排腿部空間可有3拳，當然和競爭對手相比稍佔劣勢，不過可以滿足絕大多數消費者的需求。

從銷量上可以看出，這次的策略可以說相當成功，全新雷克薩斯LS採用代號為8GR-FKS的動力，百公里加速6.5秒，相比較競爭對手，動力上有很大優勢。高配車型還推出了混動版，百公里加速5.4秒，混動車型是雷克薩斯的優勢車型。綜合油耗在6.8L，不過對於這款2.3噸重的大型家轎來說，可以說已經是節油標杆了。

全新的雷克薩斯LS好友哪些缺點讓消費者不滿意呢？

很顯然，和對手比較後排空間是最大的短板，價格下調67萬，性價比秒7系，如果您的預算在100萬，你會考慮買嗎？

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