米格-35的性能究竟如何？總體來說還算不錯，但已經開始落伍了

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在不久前的印度戰鬥機招標中，俄羅斯拿去競標的戰機讓所有人既熟悉又陌生。說熟悉，是因為這款飛機這麼看都像是一代名機米格-29。說它陌生，則是因為這種戰機除了外表像以外，其他所有的東西幾乎都與米格-29不同。今天就來認識一下這架俄羅斯的新產品，看看是不是老瓶裝新酒。

說到米格-35就不得不提到它的前輩米格-29了，這款北約代號「支點」的戰鬥機是上個世紀七十年代蘇聯研製的第三代輕型戰機，只在與幾乎同時期研製的蘇-27形成高低搭配。與蘇聯時期蘇-27禁止出口不同的是，米格-29始終是蘇聯軍貿的拳頭產品，時至今日已經裝備了數十個國家的空軍。

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在外形結構上，米格-29雖然是輕型戰鬥機，卻依舊使用了雙發布局，氣動外形與蘇-27幾乎一模一樣。大家都知道，蘇-27的機體設計堪稱完美，所以米格-29同樣擁有極佳的機動性能。正因為有著一脈相承的蘇聯空優戰鬥機的優秀血統，米格-29在與同代次戰機的格鬥中可以說是無往不利。蘇聯解體後，美國人曾經使用這種戰機做過測試，發現一旦進入格鬥狀態，米格-29幾乎就是無敵的存在。

不過米格-29也有很多缺點，首先讓人詬病的就是它的航程。由於採用了與蘇-27類似的結構，米格-29在不大的機體上也安裝了兩台發動機，這樣一來油箱的安裝空間就很小了。較短的航程讓該戰機獲得了機場守護者的稱號。

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其次米格-29的載彈量太小了，甚至還不到歐美同類產品的一半，雖然後來的型號有所增加，但是還是偏低。最主要的是該戰機的火控系統太過簡陋，在實戰中往往難以及時有效的發現對手。這個缺點在蘇聯的裝備體系中或許不算什麼，但是對於以米格-29為主力的國家來說就致命了。

所以為了彌補這些缺點，俄羅斯在保持了基本外形不變的情況下加大了機體空間，增加燃油攜帶量，換裝了新式發動機。而且換裝了最新的火控和雷達，讓米格-35的實力不輸給任何一種同類型戰機。

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