中國重汽董事長譚旭光:國企不養老更不養懶漢 將實施裁員
導語:中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光表示,針對長期以來中國重汽派遣工和正式工並行使用、粗放管理的問題,譚旭光表示必須下決心解決,否則將來肯定出大事。
譚旭光。 大眾網 圖
2月1日上午,山東重工集團黨委書記、董事長,中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光,到中國重汽集團卡車股份公司調研並慰問生產一線員工,隨後與合同制員工代表、派遣制員工代表進行了座談。
在座談會上,譚旭光就近日網路上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關信息予以回應解讀。
澎湃新聞從山東重工集團了解到,譚旭光在座談會上表示,中國重汽確實要減員,但關鍵要看怎麼減。按照中國重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規模,必須減人,但要講究科學有序、公開透明,國有企業不是養老、更不是養懶漢的地方。國有企業不能搞歧視性活動,不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干,同時要建立高效、高素質的員工隊伍,必須有「加法」也有「減法」。
譚旭光在會上透露,這裡的「加法」是指中國重汽要在濟南做到50萬輛整車。而「減法」則是減掉那些不做事、沒能力、吃空餉的人。
譚旭光認為,按照現在的產量,工人每月的平均收入才5000元左右,顯然考核機制是有問題的,所以必須堅定不移推進改革,要釋放出改革的紅利,讓一線職工分享。
針對長期以來中國重汽派遣工和正式工並行使用、粗放管理的問題,譚旭光表示必須下決心解決,否則將來肯定出大事。
他解釋說,沒有任何規定說,正式工一定就要干輕活、高技能含量的活,派遣工一定要乾重活、髒亂差的活,這是不平等的,是帶有歧視性的。下一步,要立即著手大幅提高智能製造水平,引入更多的自動化設備,降低工人的勞動強度。
同時,要按照市場化規則,實行同工同酬,統一工資分配機制,無論在哪個崗位,收入只與個人能力和業績掛鉤。
譚旭光明確表態,在中國重汽,派遣工只要是有技術、有能力,又想干、能幹、肯干,早晚有一天能轉到正式工。下一步將出台相關政策,加快打通派遣工和正式工的通道,派遣工幹得好的可以轉為正式工,正式工幹得差的要直接退出,旨在讓正式工感受到壓力,讓派遣工感受到動力。
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