情況不妙！美軍這一特種飛機遇到重大難題，軍迷：中國需小心謹慎

圖為戰機加油畫面

近日，據媒體報道，前不久美軍這一特種飛機遭遇重大難題，那麼美軍戰機究竟遇到了什麼問題呢？原來一架FA18戰機給一架F35C戰機進行夥伴加油時，突然發生事故，加油錐套網殘片被吸入F35C進氣道，導致發動機停車，情況對F35C非常不妙，幸好這架F35C最後成功完成迫降。這件事也給中國提了個醒，對此中國軍迷紛紛表示，那就是軟管加油暗藏一致命隱患，而中國正是採用軟管加油的國家，對此中國需要小心謹慎。

圖為F-22加油畫面

軟式加油是指使用軟管和錐套的搭配，加油機將尾部有錐套的軟管放出，套在戰機伸出的加油口上進行加油。這種方法的好處是可以為多架戰機進行加油，不過由於加油較慢，所需要的時間比較長。此前F-35險些墜毀就是因為使用了軟管加油技術，在加油時錐套脫落進入了發動機的進氣道。

圖為F-22空中加油畫面

而硬管加油則是目前世界上最出色的5代機F-22戰機所在使用的加油技術。這種技術是由加油機伸出一根硬管，直接嵌入F-22戰機背部的加油孔進行加油，其效率遠超軟管加油，但是缺點是一次只能給一架F-22戰機進行加油。

使用軟管加油技術，一次可以確保己方多架戰機的續航能力得到提高，可是一旦錐套結合不順利，那麼就會導致類似此次F-35戰機差點機毀人亡的事情發生；相對的，硬管加油技術難以快速滿足己方飛機的需求，效率上需要進一步的提高。

圖為F-22加油畫面

空中加油無疑是現代空軍非常倚重的一種技術，能夠極大地影響空軍的戰鬥力。F-22作為世界各國研發5代機時的「標杆」，使用這種方法加油自然有它的道理，那就是在美軍作戰體系的支持下，F-22使用硬式加油技術的作戰效率比較高。

而其他的國家則無法像美國那樣財大氣粗，一口拿出來大量的加油機，因此軟管加油更為合適。而且要注意的一點是，由於美國在世界範圍內進行軍事活動，因此其加油技術要比一般國家更為成熟，即便如此也無法避免事故的發生，可想而知其他國家在這一領域還要努力很久。

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